Перейти к публикации
seoa40

Снятие исполнительного электродвигателя заслонки оттаивателя V107 [Climatronic]

Рекомендованные сообщения

– Выключить все потребители электроэнергии.

– Выключить зажигание.

– Извлечь ключ зажигания.

– Снять боковую накладку передней панели со стороны водителя(крышка отсека с предохранителями).

 

 

– Снять вещевое отделение со стороны водителя .

– Нажать на поворотный переключатель освещения по направлению вперед, повернуть его вправо в вертикальное положение, затем вытянуть его и отсоединить жгут проводов.

– Разблокировать фиксаторы и снять крышку облицовки блока подрулевых переключателей. Снятие всей облицовки блока подрулевых переключателей не требуется.

– Выкрутить 5 винтов.

– Отсоединить накладку от передней панели, отсоединить жгут проводов корректора фар.

 

post-2008-0-97252400-1351838694_thumb.jpg

 

post-2008-0-05199200-1351838712_thumb.jpg

 

post-2008-0-82879300-1351838727_thumb.jpg

 

post-2008-0-99949200-1351838760_thumb.jpg

 

post-2008-0-18035000-1351838780_thumb.jpg

 

 

– Снять накладку педального узла (2 винта). Отсоединить диагностический разъём и разъём подсветки ног водителя.

 

post-2008-0-07246500-1351838844_thumb.jpg

 

 

– Снять левый воздуховод пространства для ног.

 

post-2008-0-87004400-1351838873_thumb.jpg

 

 

– Снять нижнюю накладку центральной консоли. Она крепится одним винтом и в районе кулисы на защелках.

 

post-2008-0-57266400-1351838908_thumb.jpg

 

 

– Снять кронштейн . Это металлическая планка крепится 4-мя болтами (ключ на 10 или Торкс). Не удобно откручивать верхние два. Перед извлечением кронштейна отстегнуть с него блок Гейтвей(3 клипсы). Разъём блока я не отсоединял, а просто отодвинул его в сторону. Так же на кронштейне отстегиваем две клипсы которые держат жгуты электропроводки(с верхней пришлось повозиться).

 

post-2008-0-48854000-1351838935_thumb.jpg

 

post-2008-0-45876100-1351838945_thumb.jpg

 

 

– Отсоединить разъём от исполнительного электродвигателя заслонки оттаивателя V107.

– Открутить 3 болта(ключ на 6), повернуть электродвигатель заслонки по оси вращения и отсоединить его от рычага.

 

post-2008-0-85003000-1351839008_thumb.jpg

 

 

Вскрытие электродвигателя не показало ни каких дефектов. Может контактная группа накрывается, а может еще что то… к примеру, механическое заедание заслонки оттаивателя.

 

post-2008-0-89885600-1351839071_thumb.jpg

 

post-2008-0-33330500-1351839091_thumb.jpg

 

post-2008-0-04952100-1351839105_thumb.jpg

 

post-2008-0-30159500-1351839122_thumb.jpg

 

 

Сборка в обратной последовательности. :beer2:

  • Like 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что это и зачем, и смысл действий?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заработало?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что это и зачем, и смысл действий?

http://jetta-club.org/topic/14249-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D1%81-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BC/page__st__50?do=findComment&comment=244373

 

заработало?

Заработала, еще когда разобрал на половину.. Мне показалось помог self-test через vag-com.. Но т.к. уже начал решил снимать до конца.

Все равно висит ошибка и при адаптации появляется треск(((

 

post-2008-0-64054500-1351850759_thumb.jpg

 

и еще какие то цифиры

 

post-2008-0-28725800-1351850816_thumb.jpg

Изменено пользователем seoa40

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

попробуй переадаптировать все... обогрев стекла и обдув на себя на 10 сек...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ветер, 02 ноября 2012 - 11:14 , сказал(а): что это и зачем, и смысл действий? http://jetta-club.or...

ссылка не работает... а бы почитал :baddoc: Изменено пользователем NightMan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

попробуй переадаптировать все... обогрев стекла и обдув на себя на 10 сек...

Обогрев лобового?

Ехал сейчас на работу, заехал на АЗС... продолжив путь обнаружил, что опять не дует на лобовое стекло(( Капец!! :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжение... сегодня утром по прежнему печально, а вечером все заработало.. Короче, зажил моторчик своей жизнью. Думаю дело в потенциометре моторчика. Если так и дальше будет глючить, придется еще раз все вскрывать..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какие то цифры, это значения максимального положения заслонки 223 -( полностью закрыта), минимального положения 28-( полностью открыта), эти значения находятся в памяти блока управления климата, при адаптации блок считывает значения с потенциометра и сравнивает их с установленными.

У меня кстати цифры для V107 другие 225 и 34.

Зайди при включенном климате, в группу измеряемых величин климата и посмотри текущеее и заданное положение заслонки, в идеале должно совпадать.

 

13:42:25 Группа 015: сервопривод для заслонки обогревателя лобового стекла, зоны ног (V107) / Потенциометр (G135) r (G221)

49.0- текущее значение

49.0 - заданное значение

225.0- Минимальное положение (полностью закрыта)

34.0- Максимальное положение (полностью открыта)

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, забыл. В процессе ремонта была вот такая ошибка, потом стерлась..

 

post-2008-0-98874400-1352182184_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×