Двигатель BSE. Резкий однократный стук при заводе на холоде

[Evgen 22]

Леонид

неисправность имеет место(значительно выражена) при пониженной температуре(согласно небольшой статистики около -10 и ниже), тем более пока авто холодное( именно двигатель). Исходя из последней фразы смею предположить, что бяка имеет отношение именно к двигателю(в крайнем случае коробка-двигатель).

И опору будет слышно в движении(при любой температуре и окр среды и двигателя, короче продиагностировать опору не сложно)

Хотя легкий однократный стук при запуске утром (-1 остался, но его еле слышно.

Значится повысилась температура окружающей среды, эффект уменьшился?...

[Aidar 3]

Возможно. Первопричиной этих бед, на мой взгля, стал наезд на скорости около 60 кмч на кусок льда со снегом (был слышен удар). В округе подъемника или ямы не нашел, насколько смог - заглянул под днище - вроде ничего криминального не увидел.

Мастер на СТО предположил повреждение тепловой защиты или что что-то соскочило с глушителя. Я бы сразу загнал на ремонт, но у нас тут запись за неделю-две, кроме того могу только в выходные ... Мастера спросил прямо - можно ездить, он сказал, что можно.

Двигатель работает как и раньше ... иногда слегка подрагивает на холостых (но я так понимаю это уже обсуждалось - из-за бензина, кстати поменял заправку - стало существенно меньше).

Поскольку изначально (в начале темы) были проблемы при трогании и наборе скорости (как-то со стоном все шло), подумал сначала на отсутствие масла в коробке ... но скорости включаются, машина ездит часами (еще бы знать как она должны вести себя при отсутствии масла). Поезжу еще несколько дней - если не повторится, то буду считать что показалось.

Кстати температура не сильно повысилась - она у нас от -20 до -15 так и "бродит"

[Леонид 1]

Я и говорю при пониженных температурах резина теряет часть своих свойств, и дубет, от чего не выполняет в полной мере своих функций, на пример не гасит колебаний по мере прогрева или повышения окружающей среды все нормализуется так как резина востанавливает свои свойства. По пробую предположить что машина выпущенная в Мексики была изначально создана для более теплого климата, а потом уже адаптирована для сооответствующих рынков, в следствие чего могли не адаптировать подушки двигателя, они там резиновые.

[Wolf 101]

Aidar

 

Думаю дело не в подушках. Учитывая то что стук появился после наезда на кусок льда и проявляется только при заводе на холодную, думаю обычное повреждение какой нибудь защиты и как результат уменьшение свободного пространства между чем-то (картер - защита, тепловая защита - выпускной тракт т.п.). Нужно просто осмотреть.

[Evgen 22]

Да, в Мексике не сильно холодно). Но я встречал несколько машин с "поломаными подушками", там симптомы другие, да и температура там не сказывается.хотя может и бывают исключения,но все же не думаю...

Учитывая то что стук появился после наезда на кусок льда и проявляется только при заводе на холодную, думаю обычное повреждение какой нибудь защиты и как результат уменьшение свободного пространства между чем-то (картер - защита, тепловая защита - выпускной тракт т.п.).

я про это тоже подумал, однако отказался от этой мысли по нескольким причинам: косячок имеет относительно массовый характер, хотя и малочисленный(думаю просто не все обращают внимание на такие мелочи У некоторых так громыхает в салоне, они и не слышат...) И смущает тот факт, что с прогревом либо окружающей среды, либо температуры двигателя(даже незначительно)косячок исчезает...Поэтому мне думается, что это не внешние механические воздействия...

[Aidar 3]

Сегодня утром было -25, есть легкий стук при запуске. Действительно его многие могут не услышать, а может вообще это норма.

В любом случае записался на сервис (аж через неделю), пусть посмотрят; тем более есть скрип в передней подвеске при проезде через лежачих полицейских. До сервиса у нас теплой погоды не ожидается, поэтому влияние температуры наверное не смогу проверить. Могу лишь однозначно сказать, что до удара днищем тоже было холодно - но подобного не было (я бы обратил внимание, когда в салоне тихо начинаешь прислушиваться к шорохам ... особенно после ВАЗ зимой, где не моймешь где и что скрипит и стонет)

P.S. Было бы теплее - поехал бы к кому нибудь в гараж на яму и посмотрел бы сам, а в морозы как-то не хочется.

[Greck 794]

Aidar еще возможно, что до удара днищем ты был владельцем кристального нового авто, и не мог подумать что что-то можеть стукать и попискивать - и не прислушивался даже, а после удара, начал ждать проблем всяких, и вот начал замечать, скрип, стук...

[Aidar 3]

Вполне возможно. За мной по дороге мерс ехал (у него по моему ниже клиренс) - так я в зеркало глянул, он после наезда на этот кусок вообще аварийку включил и остановился.

Мне почему-то кажется, что защита наверное действительно немного деформирована, вот и стукается днищем при запуске + задубевшие ризинки делают свое дело.

[Evgen 22]

Мне почему-то кажется, что защита наверное действительно немного деформирована, вот и стукается днищем при запуске

что тогда этому мешает после даже непродолжительной работы мотора?

Господа, вы невнимательно читаете топики! Этот "дефект" имеет относительно массовый характер! Я думаю поиски какого-то совпадения с какими-то наездами, цепляниями не обвенчаются успехом. Хотя дерзайте

Я больше склоняюсь вот к этому:

возможно, что до удара днищем ты был владельцем кристального нового авто, и не мог подумать что что-то можеть стукать и попискивать - и не прислушивался даже, а после удара, начал ждать проблем всяких, и вот начал замечать, скрип, стук