Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Джетта в тренде с движком 1,4 122 л/с стоит 1 лям, вот это называется голая машина, потому что без пакетов там нет ничего.  А в новый пассат добавить пару пакетов  кому не хватает круизов и датчиков и будет уже тачка в порядке. Ну конечно кроме движка  :child: . Людям и джетты с движком 85 л/с хватает. Без обид.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Джетта в тренде с движком 1,4 122 л/с стоит 1 лям, вот это называется голая машина, потому что без пакетов там нет ничего.  А в новый пассат добавить пару пакетов  кому не хватает круизов и датчиков и будет уже тачка в порядке. Ну конечно кроме движка  :child: . Людям и джетты с движком 85 л/с хватает. Без обид.

а 85 л.с вообще едет?

или на любом подъеме обгоне на трассе надо на 4-5 передачу переходить?

В городе то понятно что если между светофорами 200-300м , без разницы какой мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте еще такое сравнение проведем В7 тренд стоил 1120.000   -  В8 тренд 1270.000 разница по деньгам 150.000 рублей. Теперь по машинам: это совсем разные машины т.к. они на разных платформах. Теперь чего не было В7 Уже в начальную версию Trendline входят 16-дюймовые легкосплавные диски Moscow, задние светодиодные фонари, ABS, ESP, ассистент торможения, электронная блокировка дифференциала, антипробуксовочная система, система регулировки тягового момента двигателя, 6 подушек безопасности, крепления Isofix, система контроля давления в шинах, система распознавая усталости, многофункциональное рулевое колесо с клавишами для управления дисплеем, аудиосистема с 5-дюймовым цветным сенсорным ЖК-дисплеем, проигрывателем CD/MP3, слотом для SD-карты и Bluetooth.

может еще чего упустил? Так что цена адекватная, тем более что ждали его от 1800.000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте еще такое сравнение проведем В7 тренд стоил 1120.000   -  В8 тренд 1270.000 разница по деньгам 150.000 рублей. Теперь по машинам: это совсем разные машины т.к. они на разных платформах. Теперь чего не было В7 Уже в начальную версию Trendline входят 16-дюймовые легкосплавные диски Moscow, задние светодиодные фонари, ABS, ESP, ассистент торможения, электронная блокировка дифференциала, антипробуксовочная система, система регулировки тягового момента двигателя, 6 подушек безопасности, крепления Isofix, система контроля давления в шинах, система распознавая усталости, многофункциональное рулевое колесо с клавишами для управления дисплеем, аудиосистема с 5-дюймовым цветным сенсорным ЖК-дисплеем, проигрывателем CD/MP3, слотом для SD-карты и Bluetooth.

может еще чего упустил? Так что цена адекватная, тем более что ждали его от 1800.000

 

Если евро за 70р то и близко к 1.8, а будет 45р то и 1.2 много.

 

сейчас литые диски это стандарт для всей новой платформы

все эти блокировки, стабилизации и т.д стояли и на В7

 

и получается что нового то в базе  это:

литые диски 16"

ЖК дисплей цветной со слотом СД карты

И руль с кномками

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alextdi,у вас стояли у нас не было.

 

На В7???

 

вся эта электронная хрень была. может ты с жетой путаешь?

 

у меня и на Гольфе это все стоит это же базовая комплектация.

 

А без электронной блокировки диферинциала вообще никуда зимой.

Изменено пользователем alextdi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alextdi, не путаю, у отца В7 и даже в комплектации комфорт дозаказывали  электронную блокировку дифференциала

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alextdi, не путаю, у отца В7 и даже в комплектации комфорт дозаказывали  электронную блокировку дифференциала

странно, у меня на старом гольфе 2008 есть и блокировка, и есп, и конроль давления в шинах, ну и всякие под системы типа экстреное торможение, распределение силы в повороте.

 

может от мотора зависит.????

у товарища на тауране 2011 ее небыло

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alextdi, блин, мы на разных языках с тобой  говорим. ESP/ ASR/ BAS все это было, но не было EDS/XDS - электронной блокировки дифференциалов не было, Это опция была!!! Мотор 1,8 стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×