oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2013 Трактор- рулид!!! не сомневаюсь поэтому у нас их два Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mars73 387 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2013 не сомневаюсь поэтому у нас их два , Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Konstantin 25 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2013 Просто посчитав все свои расходы и годовой пробег, трактор бы мне окупился только лет через 5 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kekosta 22 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2013 (изменено) Просто посчитав все свои расходы и годовой пробег, трактор бы мне окупился только лет через 5 а если не секрет сколько годовой пробег? разница ведь всего 38 000р при моем пробеге максимум 2 года(город) расход по городу 9, по трассе 5,7 Изменено 21 августа 2013 пользователем kekosta Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
МихалычЪ 66 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2013 Трактористы Я бы тоже кроссовер на дизеляке брал бы. Легковой - скорее пинзин. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Konstantin 25 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2013 Не выгодно мне было))) Переплата за трактор выходила порядка 70 т.р. (трактор + отопитель). При экономии в среднем 5 л/100 при равной цене ДТ и 95го имеем экономию в 150р/100. То есть 70 т.р. окупится при пробеге 45000км. При среднем пробеге (на джетте так было) в 10000 км в год - это 4.5 года. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2013 @voldanxp,в подсчетах обычно не учитывается ничего кроме топлива, а напрасно вот примерная математика (цитирую сам себя, оригинал тут) июль 2009 года покупал дизель 1 163 000, бензиновый 2л (1,4 не рассматривал - не мое) стоил на 36 килорублей меньше.ОСАГО - берем максимальное 4800 в год на дизель, 170 кобыл не знаю сколько (подскажут - включу в расчет)Налог на ТС - дизель 140Х35=4900 , 170Х50=8500 итого за четыре года разница 14400Запчасти и регламент ТО в принципе схожи (лень искать стоимость фильтров)пробег за 4 года 52 тысячи километров , средний расход 10 литров (это очень пессиместично) 5200 литров топливаБензинка съела бы 13 (в основном город и очень оптимистично) 6760 литров1760х32= 56320 рублейИтого 56320+14400=70720.Разницу в цене при покупке напомнить?" И заметьте, пробег не 50 в год а всего лишь чуть за 50 (расчеты по СПб, цены на топливо нынешние а когда покупал разница была еще больше) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Konstantin 25 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2013 (изменено) Я с Вами полностью согласен - дизель надо было брать. Но на момент были НО и расчеты по окупаемости. За два месяца владения понял, пробег на тиге в год будет больше, чем был на джетте. Однозначно чаще буду ездить в родной город зимой, что я делал на джетте 2 раза за всю зиму. Но пока расход меня особо не пугает, да и тяги тиге вполне хватает и на трассе отлично. После овощной джетты))) И еще - первоначально хотел S&S, но в итоге T&F. А как известно S&S на то время с дизелем не шел. Изменено 22 августа 2013 пользователем Konstantin Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2013 @Konstantin, не расстраивайся , там по ссылке голосовалка видна, не ты один такой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Konstantin 25 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2013 А судя по tiguans.ru много, кто вообще на 1.4. Вот он точно не для этой машины. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах