Сторонняя сигнализация не запирает лючок бензобака

[AVSraka 97]

Но кто-нибудь, объясните мне, зачем запирать лючок бензобака? Боитесь что туда что-нибудь насыпят, сахар например?

 

Конечно, вероятность ничтожная, но всё же хочется перестраховаться и от этого =)

 

Я сторонник того, чтобы всё работало так, как и должно работать. Если уж должно запираться, то пусть запирается. Другое дело, если реализация нормальной работы запирания - это действительно "геморрой" и стандартными способами не осуществимо. Вот и хотел выяснить "геморрой" ли это или просто лень (неопытность) установщика.

 

а что легче считать код грабером сигнал от родного брелка или сигнал пандоры ??????????так что слейв сомнительная штука....если у вас в слейве считают код родного брелка то автоматом откроеют и пандору

 

Опередил на 2 минуты. Только что сам хотел задать этот вопрос =)

[a.n.d.r 9]

Конечно, вероятность ничтожная, но всё же хочется перестраховаться и от этого =)

 

Я сторонник того, чтобы всё работало так, как и должно работать. Если уж должно запираться, то пусть запирается. Другое дело, если реализация нормальной работы запирания - это действительно "геморрой" и стандартными способами не осуществимо. Вот и хотел выяснить "геморрой" ли это или просто лень (неопытность) установщика.

 

 

Опередил на 2 минуты. Только что сам хотел задать этот вопрос =)

смените установщика! с появлением кан модулей для упрощения установки сигналок установщики совсем обленились

[ASDV 13]

По теме: на сайте производителя Пандоры есть четкая информация по работе их систем, а именно:

для Джетты от 09 года: "При активации п. IV-3.5, Pandora ставит "штатку" в охрану, 

но снимает не до конца: багажник и лючок бензобака 

разблокируются только после включения зажигания.";

для Джетты от 10 года: "При актив. п. IV-3.5, производится имитация постановки в 

штат.охр. (без запирания лючка бензобака)"

 

А что касается взлома радиосигнала новых штатных брелков, то, на сколько мне известно, их еще не взломали. В любом случае у slave-систем должен быть еще один рубеж авторизации владельца: это или метка в кармане одежды, или пин-код, набираемый кнопками в автомобиле. Меткой может служить специальное мини-устройство или сам брелок дополнительной сигнализации. Т.е. даже если вор взломает сигнал штатного брелка, то сигнализация снимется с охраны только при наличии метки вблизи авто. 

[IslandSky 1 029]

а что легче считать код грабером сигнал от родного брелка или сигнал пандоры ??????????так что слейв сомнительная штука....если у вас в слейве считают код родного брелка то автоматом откроеют и пандору

Вы внимательно читали? В slave-режиме сигналка работает только при постановке на охрану. Пусть считывают сколько влезет, этим кодом можно будет только ставить на охрану. Ведь на ключе для постановки/снятия охраны раздельные кнопки, соответственно разные команды!

[a.n.d.r 9]

Вы внимательно читали? В slave-режиме сигналка работает только при постановке на охрану. Пусть считывают сколько влезет, этим кодом можно будет только ставить на охрану. Ведь на ключе для постановки/снятия охраны раздельные кнопки, соответственно разные команды!

Ведь на ключе для постановки/снятия охраны раздельные кнопки, соответственно разные команды!.............

это роли не играет,посмотрите в ютубе как вскрывают авто путём перехвата кода.

т.к у меня сига без слейва,то возможно я ошибаюсь :допустим вы ставите авто на охрану через родной брелок т.е слейв автоматом встаёт на охрану дополнительная сигналка...что произойдёт если в режиме охраны вы своё авто откроете через личинку водительской двери?сигналка тоже через слейв снимется с охраны?проверьте пожалуста,самому интересен данный нюанс.

[ASDV 13]

т.к у меня сига без слейва,то возможно я ошибаюсь :допустим вы ставите авто на охрану через родной брелок т.е слейв автоматом встаёт на охрану дополнительная сигналка...что произойдёт если в режиме охраны вы своё авто откроете через личинку водительской двери?сигналка тоже через слейв снимется с охраны?проверьте пожалуста,самому интересен данный нюанс.

Нужно отличать: бывает просто дистанционный центральный замок (ключ с кнопками открытия и закрытия), а бывает штатная охранная система, управляемая этим же штатным брелком. Также существует бесключевой доступ со штатной охранной системой.

И судя по всему, у Вас просто дистанционный центральный замок, т.е. БЕЗ штатной системы охраны. Способ попадания в Ваш авто без брелка - открыть механически замок водительской двери. Для сторонней слэйв-системы это тоже самое, что и открыть с брелка кнопкой.

Если авто со штатной охранной системой, то чтобы его снять со штатной охраны механически, нужно помимо открытия двери еще включить зажигания штатным ключом.

 

Правильная слэйв-система имеет дополнительный способ авторизации - метка или др. Она не снимется с охраны даже если у Вас украдут штатный ключ.

Другое дело - работа центрального замка. Ц.З все равно откроется, и воры смогут попасть в салон, но при открытии двери сработает оповещение слэйв-системы.

Не уверен, но вроде, как существуют слэйв-системы, которые разрешают открываться центральному замку только при наличии метки поблизости. Может даже Пандора такая - не уверен.

[IslandSky 1 029]

Да, штатной сигналки нет. Машину можно открыть и кнопкой с ключа, и механически ключом, естественно она при этом откроется, но сигналка будет орать и блокировать двигатель. Но при чем здесь сигналка? Как она может заблокировать замки от механического открывания ключом? Эта проблема касается всех сигналок, но это никак не пролема Пандоры.

[Electronick 8]

Кто это сказал установщикам, что нельзя реализовать запирание лючка вместе с постановкой сигнализации на охрану? Пиз**** и провокация! Звоните/пишите приезжайте, исправлю данный косяк

[Electronick 8]

Неужели у всех сразу стали запираться лючки?

[oleg3110_78 416]

Надеюсь бесплатно?

 

Отправлено с. ..... просто отправлено