Октавия А7 vs Джетта МК6

[Sancheg 1 644]

А на дрыгателях до 200 Ньютонов дсг вечная?

 

 

Отправлено с таксофона

[Dimmik 313]

Панель в октавии более громоздкая. Поэтому в джетте уютнее и просторнее.

[Letangh 77]

Я не говорю, что в хорошей комплектухе он должен стоить 700 тыр. Но хотя бы сделали более человеческие комплектации, когда уверенно за 850 можно было бы купить все необходимое с резвым мотором на ручке, ну пусть 900, но не выше. Само собой под все что нужно я даже не зарекаюсь про кожу, навигацию, биксенон. А то как писал уже выберешь хайлайн, так еще докупай электронные помощники (в случае с МКПП), сигналку (если честно я за подобную противоугонку с завода, нежели непонятно какой квалификации мастер будут ставить тот же шерхан, который также ломается при желании) и шнурки за 7 рублей, чтобы слушать музыку с флешки в 2014 году. Ну т.е. как в случае со шкодой, я бы выбрал элеганс и мне больше ничего не нужно из допов, ну разве что докупил камеру заднего вида или парктроник. Тут конечно DSG в стоимости еще хорошо добавляет. Оставались бы 150 л.с. на ручке было бы проще. Вобщем-то больше претензий к комплектациям VW.

Буквально 10 месяцев назад уложился в 850(150-Хай-металлик)..скидка 3%.Если интересует эта связка,за не имением её у Фолькса,посмотри на Октавию А7 1.8 6МТ(Элеганс) без пакетов...в 900 можно уложится.Что то интересней за эти деньги не вижу...сейчас!)

[Morello 29]

Элеганс на Октавии вполне комплектация. Кому как но меня устраивает. Меня шильд шкода не смущает ни разу, но внешний вид на любителя. Налог правда за 180 коней другой. Но в здравом смысле только механика. Компрессор этот на фольце 150 заметная штука?, почему этот двиг равняют со шкодовым 1.4? Повеселее же должно быть с ним на низах в городе?

[IslandSky 1 029]

Не в тему конечно, но... Посмотрел конфигуратор новой Мазда 3, можно очень неплохую машинку взять за 800-850 руб. Видел только фотки, но мне очень понравился и интерьер и экстерьер. Если бы сейчас стоял выбор, то обязательно бы потестил Мазду 3.

[IslandSky 1 029]

@voldanxp, Ну тут каждому свое. Ты ищешь машину побольше, но менее укомплектованную. Мне, наоборот, не нужна большая машина, но "упакованность" для меня на первом месте. 

[Dimmik 313]

Вот как раз наш багажник по сравнению с октавишным вполне сопоставим. Конечно, у октавии побольше и дверь большая. Но реальная необходимость в таком дупле далеко не у всех. А уныло выглядят японо-корейцы со своими 400-450 литрами.

[Dimmik 313]

Аналогичная ситуация (приведу пример на Октавии из-за того что показательнее): можно взять 1.4 и наслаждаться вождением и обладанием 250 Нм. А можно раскошелиться еще больше на 1.8: и пусть будут те же 250 Нм и вряд ли вообще пригодится ураганная динамика в городе, зато тешишь себя тем, что под капотом табун из 180 коней! И по фигу, что толку от них немногим больше, чем от 140

[Sancheg 1 644]

@voldanxp, да красотища, конечно. Я за год езды на дж6 про необходимость бОльшего багажника даже и не вспомнил. Так что для кого-то это безусловный плюс, а для кого-то плюс под вопросом. Лично для меня, открывать "пол машины" для того, что бы достать сумки из универсама - не удобно.

[Dimmik 313]

Да мне-то как раз и 140 сил хватило бы более чем, если атмосферник 1.6 меня устраивает.

А так - все-таки 5 лет гарантии на ДСГ. Только вот продать потом будет сложно