Октавия А7 vs Джетта МК6

[mars73 387]

1. Ты как-то соскочил с темы, что пятая джетта лучше шестой - это вообще феерический бред. Полностью новый кузов, а не огрызок от гольфа.

Ты про кузовные панели? так это понятно даже ребёнку))) покажи ему картинки двух машин.

А в основе всё таже тележка 2003г.разработки..только лишь растянутая на несколько сантиметров, полностью одинаковая ходовая,ЭУР,

навесные агрегаты,пересечение линейки моторов, трансмиссий,электрика и электроника..Октавия III - уже другой автомобиль, хотя

есть модули от прежних моделей тоже.

[Rusk 57]

Больше всего в теме понравилась классификация говна озвученная @Sancheg,

[grizlik 138]

ты заведомо проиграешь, у тебя не все болтики "мейд ин джермани".

А у шкоды мейд ин джермани?

[snik 79]

 

 

т.е. галогенные задние фонари - это повышенение в классе, после диодов у пятой?

Я просто считаю, что эта мишура никак не может на что-то влиять.

[Rusk 57]

Обычно с жаром убеждают в приимуществах выбранного автомобиля, люди не вполне уверенные в правильности своего выбора (на подсознательном уровне)

[grizlik 138]

Обычно с жаром убеждают в приимуществах выбранного автомобиля, люди не вполне уверенные в правильности своего выбора (на подсознательном уровне)

+100

[Dimmik 313]

Я просто считаю, что эта мишура никак не может на что-то влиять.

Равно как и газовые упоры капота и багажника. Джетта 5 не лучше 6, а сложнее. Это как сравнить зеленое и кислое.

Чистое имхо: мне Джетта 6 показалась едва ли не самой гармоничной по дизайну из всех авто С класса и даже D.

[snik 79]

 

 

Жалко, они атмосферника ни одного не предлагают. Я уверен, что на А7 спрос был бы выше.

Оставили для Рапида.

[Dimmik 313]

Оставили для Рапида.

Вот кстати этот аппарат мне приглянулся в отличие от полуседана. А дизайн изменен не сильно. Сеат еще Толедо такой же. А из атмосферников старый добрый CFN должны ставить, как на Фабиях нынче.

[Jendos 40]

@Dimmik,ну то, что 6 сложнее 5 это ты загнул