Проблемы с механизмом переключения передач МКПП 5ст.

[SIA 0]

Здравствуйте! Недавно возникла проблема с МКПП, 5 ст., двигатель BSE, рычаг переключения не возвращается в нейтральное положение, проходится ловить третью, иногда задняя включается не с первого  раза приходится дважды выжимать сцепление, а при включении первой передачи периодически слышен глухой стук в коробке. Был у официального дилера, сказали что проблем с коробкой нет, возможно механизм переключения передач. Подскажите, кто сталкивался с этой проблемой, в чём дело и как это устранить????   

[TheLelik 23]

@SIA, можно попробовать отрегулировать тросы включения и выбора передачи. Делается это довольно просто, см. видео:http://youtu.be/sheTKD03hmo

[SIA 0]

@SIA, можно попробовать отрегулировать тросы включения и выбора передачи. Делается это довольно просто, см. видео:http://youtu.be/sheTKD03hmo

а не может быть что тросы и шарниры окислились и требуют смазки, если знаешь подскажи где посмотреть или прочитать?   

[Xramovnik 378]

Чтобы не плодить темы, задам вопрос тут.

Собсно сабж: рычаг переключения передач на коробке JHT (в котором ходит ползун)

в своем нормальном состоянии одевается плотно на привод или имеет люфт? Просто при установке ползуна скручивать не стал. Передачи включаются нормально, хруста и непопадания как до установки ползуна нет. Стоит ли заморачиваться с заменой?

[новожилов 65]

Если разбита шлицевая посадка на вал,то это нужно исправить!

[Юрец 327]

 

 

одевается плотно на привод или имеет люфт

Плотно одевается и прикручивается гайкой с большой "юпкой"

[Xramovnik 378]

Ага спасибо, значит в планах поставлю на замену, ибо сия деталь аж 40 дней будет плыть. Болтается она как-то подозрительно, может от этого и ползун рассыпался. После замены ползуна первая и третья местами путаться перестали, но первая включается как в 2 ступени. У коллеги попробовал на такой же джете - там все четко.

Если разбита шлицевая посадка на вал,то это нужно исправить!

Не смотрел что со шлицами, потому как честно скажу побоялся назад все не собрать потом. А шлицы скорее на приводе ил на рычаге слизаны? Мое предположение - рычаг, потому как он из цветмета вроде.

Короче надо менять, а то и этот ползун ушатается.

Изменено 30 марта 2014 пользователем Xramovnik

[новожилов 65]

Смотрите по состоянию!

Обычно мекняют обе сопряженные детали!

Новый вал управления стоит 4200р.

[Кот9 0]

У меня срезало все шлицы на рычаге, на валу от них осталось процентов 50. Буду пробовать сделать втулку с новыми шлицами и меньшего диаметра.

[новожилов 65]

А не проще найти вал и балансир,установить все правильно и отрегулировать???