Jetta mk5 1.6, BSE (Stance project)

[Vlad-I 9]

Всем привет! 

Пришла пора вливаться. 

До покупки Mk5 ездил два года на jetta mk2 1989 года, за два года владения машина доставляла только  минимальные хлопоты  в основном замена расходников. Просто ездить на сток машине было скучно и за два года я привел ее в соответствие  канонам Stance и Vdub

Выложу несколько фотокарточек, чтобы было понимание о чем говорю

 

 

 

 

Но время идет и стоять на месте просто преступление,  решил двигаться вперед.

Начал поиски нового авто, просмотрел кучу golf'ов и jett 5 поколения, но как то ни одна в душу не запала,

были хорошие экземпляры но ни одна не цепляла, нравились но понимал что не мое.

Уже отчаялся и начал поиски среди пассатов б6 универсал, но бюджет для покупки авто в отличном состоянии был маловат.

И вот в одни день случайно наткнулся на объявление о продаже белой мк5, с маленьким пробегом, в отличном состоянии в тверской области, решил ехать смотреть, дорога была мучением, билетов на поезд не было, смогли с женой взять только в сидячий вагон...но это все мелочи...

Это была любовь с первого взгляда... хозяин не обманул, состоянии идеальное для 2009

из косяков только несколько сколов краски у лобового стекла, трещина на лобовом стекле и один не оригинальный колпак на колесе.

Пробег на момент покупки 40800 км.

 

 

По дороге от Твери до Питера все шло отлично, пока в Волочке не загорелся EPC двигатель начал троить, холостые скакать.... делать не чего все равно диагностику и запчасти можно сделать только в питере,  двинули домой, доехали с ветерком, машина с ошибкой довезла до дома. Славная традиция всех моим машин, в любой состоянии привозить меня домой, а уж потом просится на ремонт.

Диагностика показала единичную ошибку дроссельной заслонки, сбросили...

Покатался день, ошибка выскочила снова...факин щит

Поехал на промывку дросселя..

Промыли, все вроде в  порядке, покатаюсь по городу  и посмотрим как работает 

Фото после первой мойки

Изменено 29 октября 2014 пользователем Vlad-I

[seoa40 127]

Поздравляю с приобретением!

 

 

 

отправлено с JIAYU G3

 

 

[Vlad-I 9]

спасибо

Изменено 22 августа 2013 пользователем Vlad-I

[oldshturman 7]

спасибо

Welcome  . Если живешь на Просвете, то мы - земляки. 

Изменено 22 августа 2013 пользователем oldshturman

[Vlad-I 9]

дада, на просвете

[Franki 1]

Добро пожаловать, я тоже с севера Питера

[RRRrrrr!!! 80]

надеюсь, что её ждут те же каноны, что были у mk2

[Vlad-I 9]

надеюсь, что её ждут те же каноны, что были у mk2

однозначно, будет все как положено, но вот аир или статик пока под вопросом

[Vlad-I 9]

Еще в пути в питер, выскочила ошибка блока дроссельной заслонки, машина стала тупить, обороты плавать.
Для начала решил отогнать просто промыть дроссель, хотел отделаться малой кровью
Пару дней все было норм, а потом ошибка вернулась снова.
Менять дроссель удовольствие не дешевое, но делать не чего

Номер оригинального дросселя 06A133062AT, цена в экзисте 15770.
Прикупил оригинальный VDO, заменил в евроавто, дали гарантию полгода
Результат, машина стала порезвее, пободрее, пропало плавание оборотов
Цена 12700 с установкой.
з.ы. понравился уровень обслуживания, машина была готова через 40 минут после сдачи.
На территории сервиса мастера собрали интересный экспонат, из кусочков запчастей

Изменено 26 августа 2013 пользователем Vlad-I

[Franki 1]

@Vlad-I, Да, неприятно сразу после покупки вваливать в машину большие бабки, но  у меня тоже самое только денег вышло ещё больше)) так что хорошего дальнейшего полета. Евроавто приличный сервис, главное не езди автоСТОлицу на Науки!