Замена ремня ГРМ, ролика натяжителя, водяной помпы.

[Пушкин 13]

третий - нужно снимать кожух и смотреть его состояние.

смотри по состоянию, 100 должны ходить я так думаю...

[Petroveech 542]

@DeNz, у меня была джетта 2008г, в эксплуатации с 2009г. Продал марте этого года с пробегом 110т.км ремень как новый был, с 90т.к проверял каждый раз при смене масла, то есть каждые 7-8т.км. Хотел менять на 120т.км но продал машину и сказал, что ремень не менялся!  

[Sergei36 866]

@DeNz,

третий - нужно снимать кожух и смотреть его состояние

Но если не лень, то просто смени один ремень. Всё остальное ещё поработает. ИМХО

Менял на 120 т.к. Внешне выглядел офигенно, чего не скажешь о ремне доп оборудования. Немцы пишут 130. Наши 90, а то и раньше мол мало ли что!

Но у вас уже 6 лет резинкам. Похолодало и с/блоки, например, с утреца начинают скрипеть. Аналогично и ремешки, просто вам не слышно.

Изменено 1 ноября 2016 пользователем Sergei36

[Brown 427]

Я менял на 105 примерно.

Лучше конечно, после 90 тыс. уже поглядывать на его состояние, если нет возможности или желания менять раньше.

[DeNz 14]

Спасибо, ребята. Наверное посмотрю на него перед тем, как менять.

Интересно, а если бы я за эти 6 лет наездил меньше 50 тысяч, мне тоже надо было бы его менять?...

[Petroveech 542]

Есть кто менял на 50т.км. и 6 летней машине. Появились трещины на ремне.

[_Roman_ 8]

я менял первый раз на 170 ткм. Ремень как новый, ни одной трещины, помпа и ролик тоже визуально как новые. Начиная с 90 тыщ, регулярно (раз в 10 тыщ) проверял на наличие трещин.