Жрет масло на BSE

[kostik(tm) 17]

Да, ровно 10 и вышло по работе, запчасти на 5 тыров.

Спасибо, сам как удав щаслиф)

Но все же думаю пора продавать машинку....мало ли

И что брать? щас все машины пошли одноразовые. Сам думал откатаюсь 4 года и поменяю, так вот менять неначто (в смысле ниодна машина не нравиться) поезжу еще года 4.

 

По ремонту да, такие работы от 6 до 10 тыр в нормальном сервисе в зависимости от наглости сервисменов.

[V1RUS_74 0]

И что брать? щас все машины пошли одноразовые. Сам думал откатаюсь 4 года и поменяю, так вот менять неначто (в смысле ниодна машина не нравиться) поезжу еще года 4.

 

По ремонту да, такие работы от 6 до 10 тыр в нормальном сервисе в зависимости от наглости сервисменов.

Думаю что то попроще пока взять, и возможно на палке, т.к. наслышан о типтронике при моем пробеге, за ремонт в квартире еще не рассчитался, а тут подарок не к стати.

[Tochila 13]

... ПЛЮС обязательная  замена ОДНОРАЗОВОЙ пробки поддона картера с прокладкой...

А зачем обязательно менять пробку картера? Никогда не менял - ничего не течет и не текло! Дилеры меняют масло аппаратом через щуп, а в счете всегда выписывают пробку... Кстати аппаратом выкачивается больше масла, чем самотеком сливается из картера. Примерно на 300-400 грамм (на BSE это точно).

[V1RUS_74 0]

А зачем обязательно менять пробку картера? Никогда не менял - ничего не течет и не текло! Дилеры меняют масло аппаратом через щуп, а в счете всегда выписывают пробку... Кстати аппаратом выкачивается больше масла, чем самотеком сливается из картера. Примерно на 300-400 грамм (на BSE это точно).

Тоже не вижу смысла постоянной замены пробки, менял всего один раз и то потому что на вид была не айс.

[Юрец 327]

Пробка меняется из-за того что в ориджинале нет отдельно шайбы, а если с умом затягивать то пробка служит очень долго

т.к. наслышан о типтронике при моем пробеге, за ремонт в квартире еще не рассчитался, а тут подарок не к стати.

Сдуру можно и (что то) сломать   у меня также 2008года пробега аж 75тысяч и радуюсь типтронику но не ДСГ

[kostik(tm) 17]

 

Пробка меняется из-за того что в ориджинале нет отдельно шайбы, а если с умом затягивать то пробка служит очень долго

Есть мнение что пробку меняют изза того что поддон аллюминиевый, пробка покрыта цинком вроде. пока покрытие есть реакции нет, как покрытие съедается начинается разрушение аллюминия термо-химической коррозией пары сталь +аллюминий. выводы сделал по тому как закисают тормозные барабаны на ступицах машин, в частности на ТАЗах. Там идет именно разбухание и разрушение аллюминия.

Изменено 17 ноября 2014 пользователем kostik(tm)

[Brown 427]

Я так понимаю, у нас на форуме потихоньку распространяется анархия... Обложить собеседника публично матом (если такой смелый интернет-рэмбо, то хоть личкой пользуйся), оскорбить по поводу и без- это типа теперь норма для форума "Джетта-клуб"??? 

Ну ляпнул человек не подумав чужую глупость, ну оскорблять то зачем?

 

Изменено 17 ноября 2014 пользователем Brown

[oleg3110_78 416]

Я один (фактически) и все читать не успеваю. Тыкайте жалобу пожалуйста

[Юрец 327]

Вот сегодня меняют колечки, ну и решил зафотать для общественности...

[seoa40 127]

@Юрец, какой пробег? Много ела масла?