TSI "наизнанку": стоит ли бояться современных моторов?

[usa52 82]

  За 1,4TSI 150лс могу сказать что и в агрессивной езде  он масло не ест - от ТО до ТО угар не более полщупа по меткам.

mars прав, температура ОЖ на приборке - это просто сообщение водителю о том, что можно ехать в обычном режиме. Вот мой пример: ОЖ 90гр., а масло даже до 50гр. не прогрелось. Сам ориентируюсь по температуре масла: до 50гр - тихонечко, до 75гр.- как все, после 75гр - как нравиться.)

 

 

Только после температуры масла 137гр. температура ОЖ немного показывает выше 90гр.

[JawBreaker 28]

Хорошо, что по работе приходится ездить, а так не айс что масло кушает.

[35RU 17]

 

 

после температуры масла 137гр.

Пардон, это как же ездить то нужно?

[IslandSky 1 029]

Наверное где-нибудь на треке отжигать.

[usa52 82]

Именно.!)

[Vladimir2M 4]

А расход бензина 95 и 98 на 150 сильном двигателе не сравнивали? В одной брошюре прочитал что при использовании 95 расход больше.

У себя заметил, что при выезде с утра температура масла доходит до 50 когда ОЖ уже более 80.

 

Отправлено с моего HTC Vision через Tapatalk

[Jettahod 0]

Добрый день! По поводу TSI двигателей. У меня Джетта TSI 2007г.в. Замена цепи на 80000, при этом приговорили, после замены: 

Датчик надува (с разъемом) - замена

Вихревая заслонка - замена

Турбина - ремонт-замена

Мех. компрессор - ремонт-замена

 

Все эти новодельные двиглы TSI 1,4 или 1,8 из которых выжимают до 150-180 л.с., все это от лукавого и ресурс двигла небольшой и катушки летят, эти турбины летят, я уже не говорю про цепи..

Ездил на епонцах атмосферниках горя не знал до 150-200000 пробега.

[WhiteNik72 28]

Jettahod, а по конкретней нельзя, что за двигатель (обозначение, объем)? Что послужило причиной замены указанных Вами деталей? Какой то не полный у вас отчет. Укажите конкретней симптомы, последствия и т.д.

[Дядя 319]

Добрый день! По поводу TSI двигателей. У меня Джетта TSI 2007г.в. Замена цепи на 80000, при этом приговорили, после замены: 

Датчик надува (с разъемом) - замена

Вихревая заслонка - замена

Турбина - ремонт-замена

Мех. компрессор - ремонт-замена

 

Все эти новодельные двиглы TSI 1,4 или 1,8 из которых выжимают до 150-180 л.с., все это от лукавого и ресурс двигла небольшой и катушки летят, эти турбины летят, я уже не говорю про цепи..

Ездил на епонцах атмосферниках горя не знал до 150-200000 пробега.

Ну во первых Вы не назвали приину произошедшего и кто Вам ставил диагноз? Во вторых, машинку эксплуатировать нужно любя, а не как самокат. Это моя 2 турбированная машинка, и проблем( 3 раза ) нет. Своевременная замена качественного масла, всех фильтров, и будет счастье. Да и диагностировать машину нужно у ОД, а не у Ашота или Джамала.

[sergei 26 125]

Ну во первых Вы не назвали приину произошедшего и кто Вам ставил диагноз? Во вторых, машинку эксплуатировать нужно любя, а не как самокат. Это моя 2 турбированная машинка, и проблем( 3 раза ) нет. Своевременная замена качественного масла, всех фильтров, и будет счастье. Да и диагностировать машину нужно у ОД, а не у Ашота или Джамала.

 точно! меня еще бесяткогда в целях экономии льют 92 бензин и масло заливают подешевле я не имею в виду соклубника который вышке написал! но у меня есть такой знакомый! а потом когда чтото случится будет хаеть двигатель!