AID_VAT 1 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2014 Прошу прощения. Сайт http://cfnainfo.ru/ о двигателе cfn A (. Очень подробно рассказано в разделе http://cfnainfo.ru/viewforum.php?f=23&sid=3db8f8d7d8ecbee64bbe5a2921c8b591, а также выпуск журнала "Авторевю". Врать не буду номер или апрельский № 7 или майский 2014 года. Читал электронную версию. http://1pdf.ru/index.php?newsid=16314 От себя добавлю следующие. Имею автомобиль с таким двигателем уже как 2,5 месяца. Режим обкатки щадящей до 1500 км. Сейчас 2500 км. Двигатель очень нравиться тяготив от 2000-3800, 145 н/м хватает в городе с коробкой NNL (ручная). Двигатель очень простой в обслуживании, map датчик (не убиваем), свечи под рукой, один ролик и ремень, нет клапана рециркуляции газов. Хреново, что цепь, 16 клапанов, а к ним гидрокомпенсаторы (на холодную) звенят 1-3 секунды. Хотел бы отметить, что до этого владел другим vw с двигателем BKY 1.4 атмосферный. Продал на 150000 км. Так вот там что летом, а особенно зимой при холодном запуске работал словно дизель. При прогреве двигатель цокать переставал. Данный двигатель был испанской сборки и собран в 2005 г. Евро - 3. Это был polo 9n3. Вот как то так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AID_VAT 1 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2014 Извиняюсь, ссылки побились, а редактирование у меня на yandaxe зависает http://cfnainfo.ru/ http://cfnainfo.ru/viewforum.php?f=23&sid=3db8f8d7d8ecbee64bbe5a2921c8b591 http://1pdf.ru/index.php?newsid=16314 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
