Проводка штатного иммобилайзера

[DenisAB 1]

Поиском ничего не нашел. Эльза ответа не дала.

Где под кожухом руля проходит проводка штатного иммо? В эльзе написано что есть некий разъём D2, но найти чтото его не получается. Может кто ткнёт нососм где искать? Хочется дополнительно к штатной сигналке добавить пару плюшек. 

[aas 85]

@DenisAB,  вроде бы D2 -это катушка иммо , от нее идет разьем  T2 , 2-х  КОНТАКТНЫЙ на Блок управления иммобилайзера J362

[DenisAB 1]

Вот его визуально и не могу как раз найти этот Т2 (((

Где сам провод на катушку идёт? Хочется разрыв на нём сделать, чтоб иммо не только от ключа в личинке срабатывал.

[aas 85]

@DenisAB,

[Юрец 327]

При разрыве катушки будет писать ошибки в щитке приборов, по ключу. При сканировании Ваг комом их будет видно, а так на щитке нет. Так же по схеме можно рвать провода на катушку ИММО которые идут от приборки,( если память не изменяет) 7 и 8 пин.

[DenisAB 1]

Спасибо. Но из картинки всё равно не понял где разъём или проводка (((

За приборку лезть не хочу, слишком дофига разбирать...

[aas 85]

сними облицовку рулевой колонки ( катушка закреплена на личинке замка ) там же ищи разьем .

[DenisAB 1]

сними облицовку рулевой колонки ( катушка закреплена на личинке замка ) там же ищи разьем .

Всё уже облазил, нифига его не видно. а разбирать всё чтото не охота.

[oleg3110_78 416]

 

 

а разбирать всё чтото не охота.

интересный поворот - усложнить что-то по охране ты хочешь а вот спрятать (найти скпрятанное) это что-то не хочешь. Где логика?

[DenisAB 1]

разрыв антены иммо, пусть даже не совсем хорошо спрятаный, всётаки добавит немного в безопасность.