Пенится масло Castrol в моторе 1,6 BSE

[morph 1]

На шелле такого нет. На кастроле не новость.

 

Уже пробежал на шелле 5000 км. Нагар от кастрола, который имел место быть исчез без следа.

[mexaniku- 2]

morphПробежал нп Кастроле 20000,нагара как не было,так и не БУДЕТ!

[Barmaley 9]

rsl2008

Stendal правильно написал,езда на не полностью прогретом (не все 90 градусов) на короткие расстояния(завёл проехал 2 км. и заглушил),приводят к такому результату.

З.Ы. У меня залито Castrol SLX Longlife III и при первом ТО у ОД была такая же ерудна.Сейчас нет(поумнел)

[rsl2008 0]

Дьякую всем, за мнение. Вобщем будем лить Castrol SLX Longlife III.

[Belarus 209]

На шелле такого нет. На кастроле не новость.

 

Уже пробежал на шелле 5000 км. Нагар от кастрола, который имел место быть исчез без следа.

Нагар где?

[morph 1]

Нагар где?

 

Щуп, фильтр (я протыкал старый отверткой - не мог открутить - разворотил его - там "сало" как от минералки), маслозаливная горловина, ну и на самой крышке на маслозаливной горловине. Нагаром в прямом смысле это назвать сложно, но фигня нездравая однозначно. Может ОД масло паленое залил...

[Belarus 209]

Я уже как-то говорил об этом, но повторюсь по случаю.

Спрашиваю своего дилера, какое масло он льет при плановом ТО гарантийного автомобиля. Отвечает, что Мобил. Почему не Кастрол, указанный на маслозаливной горловине? А был случай, говорят мне, когда с этим моторным маслом фирма очень хорошо пролетела: залитый во все обслуживаемые автомобили Кастрол через короткое время превратился в пластилиноподобную массу - двигатели нескольких автомобилей пришлось разбирать и мыть. Причем, масло шло совершенно официально из-за бугра.

Похоже?

[morph 1]

Похоже. Слышал от знакомого моториста про такой кастрол. Поэтому и следил за маслом. Заметив ухудшение - сразу масло сменил, не дожидаясь очередного ТО. Переливая отработку в канистру, заметил что масло неоднородное - масло кофейного цвета, а "шлам" в нем чуть светлее и с маслом не смешивается. Благо сильно густеть и коксоваться не начало. Я присутсвовал на 1 ТО на ремзоне и видел масло, которое сливали после 14000 пробега и обкатки - нормальная отработка без запаха гари и без шлама. А то что мне на ТО1 залили в канистре выглядело хорошо, но на деле оказалось г****. Подозреваю, что бывают партейки кастрола с завода "экспериментальными" присадками, либо какой-то брак на заводе . Наверное шелл, который залит сейчас, после такого сменю пораньше - шелл помыл двигатель, это видно и это хорошо .

[MAD_MAX 151]

Заливаю только Мобил. Не турецкое. Пены ни разу невидел(збрехав, на заводском бачив, на 5000 слил его нах...)

[Lubitel 2]

Вчера устроил, так сказать, своему авто женский праздник . Помыл, натёр, даже вытер всё под капотом.

Решил чуток подлить масла и обратил внимание на вот что: маслозаливная крышка была покрыта небольшим желтоватым налётом с консистенцией чуть гуще моторного масла (примерно как жидкий крем) и запахом толи уайтспирита, толи ещё какого-то растворителя.

После ТО-1 пробег около 2 тыс. км., на ТО залили (очень надеюсь) фирменное масло с допуском 504/507 (то которое в серой 5-ти литровой канистре с серебристой наклейкой) и отдали канистру с остатками масла окло 0,5 л. Авто эксплуатируется достаточно редко (в среднем не более раза в неделю), но с "забегами" сразу на 25-30 км в один конец. Езжу в основном по трассе, обороты двигателя держу в районе 2800-3100 об/мин, стиль езды спокойный. Бензин 95-й Лукойл или Роснефть. Масло на уровне верхней заштрихованной зоны щупа.

Откуда этот налёт взялся?