Странная работа вентиляторов радиатора

[aas 85]

а вот и схема    

Изменено 1 июня 2014 пользователем aas

[Kilowatt 83]

 

 

именно потому, что не специалист по электронным мозгам климата и алгоритмам его работы. 

ну может знаешь при какой температуре должны включаться/отключаться скорости вентиляторов.

 

 

И, насколько я знаю, вентиляторы должны пахать, если включились (т.е. датчик дал команду), до тех пор, пока температура не снизится до нормальной.

по идее да

 

 

вот и схема

ни одного реле...

@Brown,а есть возможность ошибки проверить? 

[MAD_MAX 151]

 

ни одного реле...

 

[Kilowatt 83]

Это внешнее реле.

А на моторчики питание подаётся с блока управления. Наверное такая умная система должна фиксировать неисправности блоков управления.

 

Вообще про "вентиляторы включились-температура упала -вентиляторы выключились" справедливо при работающей помпе, когда антифриз циркулирует и идёт постоянный обмен остывшего на горячий из двигателя. А тут циркуляции нет...

 

Пока на ум приходит только проверить контакты в соединенияx

 

отправлено с телефона

[Kilowatt 83]

Потом вроде отключаются, но опять через несколько секунд врубаются опять же на максимальную мощность.

Что значит "вроде отключаются"? Они не останавливаются? Может это не вкл-выкл, а перключение между второй и первой скоростями.

 

 

 

отправлено с телефона

[Kilowatt 83]

Mad_Max, а ты не знаешь какие еще, кроме температуры антиыриза, сигналы влияют на включение вентиляторов?

Например есть включение первой скорости при включении компрессора кондиционера. Ещё может быть включение включение второй скорости при повышении давления фреона в системе кондиционирования. Может ещё что-то на джеттах подключено.

 

Brown, пока непонятно что делать я бы на твоём месте помыл радиаторы, как выше советовали. Полюбому на пользу пойдёт, даже если не в этом причина

 

отправлено с телефона

[MAD_MAX 151]

@Kilowatt, помимо датчика G83, у нас присутствует еще и датчик G62 датчик температуры охл. жидкости.

надо прочитать ошибки, и потом из результата исходить.

а без помпы с выключенным двигателем. жидкость будет охлаждаться и циркулировать, это естественный физ. процесс

Изменено 1 июня 2014 пользователем MAD_MAX

[Kilowatt 83]

 

 

без помпы с выключенным двигателем. жидкость будет охлаждаться и циркулировать, это естественный физ. процесс

да, но медленно. 

но хз насколько медленно...

 

может и в самом деле совпали какие-то свойства нового антифриза, условия поездок и наблюдательность автора))

[Brown 427]

Что значит "вроде отключаются"? Они не останавливаются? Может это не вкл-выкл, а перключение между второй и первой скоростями.

 

Выключаются, секунды на 3 (это слышно и видно, что именно отключаются), потом опять врубаются на полную мощность. Ну я в общем уже  ранее писал про варианты включения - то оба, то один из них.

Грешил было на малое количество хладагента в системе -вроде в норме все. Вентиляторы дуют хорошо- значит радиаторы не забиты мусором, циркуляция есть.

Покатался с климатом в выходные (до того из за простуды особо его не включал) - вроде глюк с вентиляторами пропал. Не знаю, надолго ли и от чего это зависеть будет.

[MAD_MAX 151]

 

Покатался с климатом в выходные (до того из за простуды особо его не включал) - вроде глюк с вентиляторами пропал. Не знаю, надолго ли и от чего это зависеть будет.

шайтанама