DNI 37 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2014 Вольво-достойный вариант.Даже после перехода под крыло китайцев.При наличии бабла я бы вполне рассматривал XC. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Terrakot 15 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 Это просто немного другая идеология. Нет той сухости, прогматизма и тотального скупердяйства от которых так и прет в ВАГе... в скупердяйстве можно обвинить почти всех немецких автопроизводителей. У Порш цветной колпачок на центр колеса и тот стоит каких-то денег. А возвращаясь к Вольво S60. Я бы подождал новый Пассат Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Imprezive 68 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 Поблевал... И вообще, если возникают мысли о переходе с немца на китайца, то такому водителю и логана хватит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
allesk 111 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 Поблевал... И вообще, если возникают мысли о переходе с немца на китайца, то такому водителю и логана хватит. А кто на китайца переходить собирается? Здесь вроде о шведах речь идёт. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Imprezive 68 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 А кто на китайца переходить собирается? Здесь вроде о шведах речь идёт. легковушки Volvo к Швеции не имеют отношения с 1999г. А с 2010 года Volvo - это одно из подразделений китайского ведроконцерна Geely. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gattuso 83 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 дайте человеку продать авто Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Newm@n 109 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 (изменено) Удачи в продаже. Ждите мож на эти выходные сгоняю на ТД S60, опишу впечатления. http://www.avto-life.com/shvedskij-volvo-kupili-kitajcy.html P.s. не надо хаять китайцев. На трех машинках ездил и пассажиром и сам водил. Джили вообще одни из лучших после FAW из поднебесной. По сути Джили купили интеллектуальные права и наработки. Другой вопрос что ценник на саму марку джили неадекватен. Изменено 11 июня 2014 пользователем Newm@n Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Imprezive 68 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 Причем тут акции и топ менеджмент? Сборка S60 бельгийская, там ни одной китайской детали. А Бельгия, это практически можно сказать Германия. По сути мы тут немцев с немцами сравниваем. Ну образно говоря. Место сборки глобальной роли не играет. Есть такое понятие как стандартизация. У любого концерна при покупке нового актива его процессы и структура приводятся к стандартам концерна. Даже автосалоны имеют аналогичную планировку, не говоря уже о заводах, контроле качества и тд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
allesk 111 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 Место сборки глобальной роли не играет. Есть такое понятие как стандартизация. У любого концерна при покупке нового актива его процессы и структура приводятся к стандартам концерна. Даже автосалоны имеют аналогичную планировку, не говоря уже о заводах, контроле качества и тд. А почему ты думаешь, что они свои стандарты туда внедрять будут, а не наоборот, перенимать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Imprezive 68 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2014 А почему ты думаешь, что они свои стандарты туда внедрять будут, а не наоборот, перенимать? Наоборот не будет. Это как если бы Россия после присоединения Крыма приняла украинскую конституцию и ввела в оборот гривны. А зачем им менять стандарты и качество? Тогда богатенькие перестанут покупать вольвы, а это никому не надо. Тут вопрос лишь в собственниках. Позиционирование марки они и не сменят, а вот "оптимизировать" расходы святое дело. Не удивлюсь, если наладят сборку в самом Китае. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
