Повышается температура

[XAH729 0]

а шнурок подключали к авто . Может ДТОЖ глючит.

простите, что такое ДТОЖ?

[MAD_MAX 151]

@XAH729, датчик температуры охлаждающей жидкости

[Sergei36 866]

 

 

Может ДТОЖ глючит.

Как вариант, кстати. Но мне хотелось бы услышать положение дел по дважды задаваемому вопросу

 

Sergei36, on 26 окт 2014 - 09:04, said: XAH729,Нужно будет проверить всю цепь, от реле до датчика.  Цепь(вы же девушка - провода т.е.). Сдёрнуть клеммы с датчика на радиаторе и замкнуть между собой. Если их три(я не знаю конструкцию вашего авто. Варианты: 2 или 3 контата), то один общий, другие по очереди с ним- большие и малые обороты вентилятора. С двумя вопросов нет. Датчик на радиаторе. Его вынимаем и опускаем в кастрюльку с нагревающейся водой. Подключаем тестер и ждём, когда замкнёт. В условиях отсутствия давления замкнуть должен когда вода почти закипит.

Т.е. услышать о их исправности

[XAH729 0]

так....вычитала, что у вентилятора есть 2 ступени. 1 ступень вкоючается при 99⁰, а 2 ступень при 105⁰. Как я описала у меня включился при 105⁰. Это может означать, что у меня 1 ступень не работает? 

[Sergei36 866]

@XAH729,Если считать показания ДТОЖ правильными, то да, 1-я не работает. Внимательно посмотрите, должен быть указан порог включения и отключения на каждой ступени. Эти показания должны совпадать с показаниями прибора

Да! Я правильно сказал. Завтра берёте скрепку канцелярскую и проверяете исправность вентиляторов. Если самой страшно или непонятно, попросите помощи. Процедура проста. Этим мы проверим исправность вентиляторов на обоих режимах. Тогда останется датчик.

Изменено 29 октября 2014 пользователем Sergei36

[Sergei36 866]

Вот  он. Нам же нужна вилка, которая в него втыкается

 

[XAH729 0]

@XAH729,Да! Я правильно сказал. Завтра берёте скрепку канцелярскую и проверяете исправность вентиляторов. Если самой страшно или непонятно, попросите помощи. Процедура проста. Этим мы проверим исправность вентиляторов на обоих режимах. Тогда останется датчик.

 

Поправьте если ошибаюсь. Мои действия: 

1) я отсоединяю новый установленный вентилятор и замыкаю на конце штекера скрепкой? А как замыкать? Какие с чем? Как я поняла в штекере от винта там 3 провода. Какие именно замыкать? 

2) А если я скажу так, при включении кондера работает и винт кондера и сразу же винт водяной. Это не значит, что винт в исправности. Хотя до его замены, вчера такое не наблюдалось, он не работал.

[Sergei36 866]

-0

Изменено 29 октября 2014 пользователем Sergei36

[Sergei36 866]

@XAH729,Это, полагаю, 2-я ступень

вентиляторы стали включаться где-то на 105-107 градусов?

Первая обычно 95 -98 

 

На одном контакте есть напряжение всегда, поскольку вентиляторы могут вкл-ся при выключенном зажигании. Но вы лучше включите, но без заводки машины!, когда будете готовы втыкать скрепку. Учтите. Зажигание не должно быть включено долго(2 - 3 минуты вам хватит на проверку)

Изменено 29 октября 2014 пользователем Sergei36

[XAH729 0]

@XAH729,Это, полагаю, 2-я ступень

Первая обычно 95 -98 

скреп.jpg

 

неудобно задавать уже вопросы...просто я где-то вычитала и такое же действие проделала со штекером, который был соединен к датчику, который был вкручен к радиатору и у меня закрутился вентилятор от кондея, это еще тогда, когда у меня стоял старый неисправный водяной винт. Это были правильные действия с моей стороны. Или, заработавший винт от кондея, это уже не относится к нашей теме?