Хруст при переключении с R на D

[looooner 0]

Коробка 09g букв. JTY. Пробег 91105. Только на прогретой машине при переключении с R на D (или с D на R) слышан хруст. Точнее не в сам момент переключения, а немного, на 0.5 секунды после изменения положения рычага. В положении D скорости переключаются вверх/вниз без задержек, рывков и т.д. Масло в коробке не меняли ни разу.

 

Могу ошибаться, но возможно похожий звук присутствует и в момент глушения двигателя, когда рычаг в положении P. 

[Sergei36 866]

Коробка 09g букв. JTY. Пробег 91105. Масло в коробке не меняли ни разу.

 

Могу ошибаться, но возможно похожий звук присутствует и в момент глушения двигателя, когда рычаг в положении P. 

 

может обслужить сначала АКПП? 

Изменено 29 января 2015 пользователем Sergei36

[looooner 0]

 

 

может обслужить сначала АКПП? 

 

Это самой собой. Просто охото знать к чему готовиться. И насколько это может быть серьезно (понятно что акпп это всегда серьезно)

[Sergei36 866]

@looooner,Сначала нужно приготовиться к закупке масла, фильтра, прокладке(если есть) и оплате работы. Зачем мчать быстрее паровоза? 

[looooner 0]

Замена масла - > Ситуация не исправилась - > снимаем коробку, проводим осмотр, ремонтируем ставим назад, еще раз заливаем масло. Я вот так размышляю, т.е. если замена масла не поможет то придется его менять 2 раза. Его же не сольешь и не зальешь снова. Я вот чисто из таких соображений вопрос задаю  Может просто под описание подойдет проблема уже решавшаяся кем-то, и удастся избежать 2х замен масла. ХЗ, может неправ.

[Юрец 327]

 

 

слышан хруст

А видео или аудиозапись сделать можешь?

[looooner 0]

Хм. Попробую обязательно. Просто блин, сердце кровью обливается каждый раз, а вы просите записать Хотя идея не лишена смысла...

[Sergei36 866]

@looooner, Кстати, @Юрец, хорошую мысль подсказывает. 

[Xramovnik 378]

может обслужить сначала АКПП? 

На этом пробеге уже поздно... Обслуживать надо на 60, иначе на 120 уже ремонтировать.

[looooner 0]

На этом пробеге уже поздно... Обслуживать надо на 60, иначе на 120 уже ремонтировать.

Не знаю как в VW, до этого были только Toyota. Там масло менялось в лучшем случае тысяч так каждые 150 - 300, причем особо положительного эффекта не вызывало. Вообще не представляю как там можно было коробку ушатать, чтобы она похожие звуки издавала. Я не могу найти регламента по VW в части обслуживания коробки, все по разному говорят...

 

Кто то пишет что меняется при пробеге около 100000,

Кто то говорит что каждые 60000

Другие говорят что 60000 это для DSG

В офф документации (на vwts.ru) говорится что залито на весь срок службы

 

Может ведь быть что это вообще не коробка а подушка износилась, коробку трясет в момент переключения и звук появляется, ну это так, бредовое предположение((

Изменено 29 января 2015 пользователем looooner