Перейти к публикации
looooner

Хруст при переключении с R на D

Рекомендованные сообщения

бессмысленно что либо спрашивать на форуме, даже если у кого то была точно такая же ситуация как у тебя, ну визуально, это не означает что причина неисправности была в одном и том же, в случае возникновения проблем с автомобилем лучше сразу обратиться к профессионалам, если заболел к врачу, если болит зуб к зубному идти и так далее.. - всё остальное упущеное время и существование вместе с беспокоящей тебя проблемой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если скрип резиновый - надо смотреть опору АКПП и сайлентблоки в подрамнике. У меня сейчас, утром, пока не прогреюсь, скрипят. Весной заменю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот уже 2й день захожу в тему и не могу вкурить, как понять скрип резиновый))) Я так понимаю если проблема в опоре КПП, то будет звук метал по металлу из-за того что истерлась резинка в опоре?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×