Escortt 1 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2015 Всем доброго дня! Есть вопрос такого характера: машина 07 гв, двигатель 1,6 самый простой мпи, коробка-обычный автомат 6 ступенчатый - начал замечать рывок при переключении со 2 ой на 3 скорость, как будно машине пинок дают, и причем это происходит при резком ускорении ( но не кикдаун, просто быстрый старт), при плавном же разгоне или на спорт-режиме такого рывка нет, ну а если есть, то он почти незаметный... Читал, что 07 гв бывает рывок с 1 на 2, что мол лечится то ли перепрошивкой, то ли заменой блока клапанов, а вот про рывок со 2 на 3 ничего не сказано... Может у кого было подобное или кто знает как вылечить- прошу совет ПыСы на ошибки не проверял ибо в городе нашем ни в одном сервисе нет ваговской программы другими приборами прочитать не смогли((( да и если это поможет, пробег 70 тыщ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Holzhacker 214 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 ПыСы на ошибки не проверял ибо в городе нашем ни в одном сервисе нет ваговской программы другими приборами прочитать не смогли((( Для этого есть топик поищите там, обязательно найдете кого-то поблизости Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Xramovnik 378 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 @Escortt, деньгу копи на гидроблок. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Escortt 1 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 @Xramovnik, что ты имеешь ввиду копи, он дорого стоит и с чего ты решил что это гидроблок? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Юрец 327 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 он дорого стоит и с чего ты решил что это гидроблок? Потому что это он начинает выделываться, происходит заедание соленоидов... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Escortt 1 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 В номер можете скинуть, хоть посмотрю сколько стоит сея дивность... Да, а почему тогда только со 2 на 3, а все остальные нормально, наверное если это гидроблок, то все бы переключались с рывками?... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Xramovnik 378 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 @Xramovnik, что ты имеешь ввиду копи, он дорого стоит и с чего ты решил что это гидроблок? Да недешего, около 70 был. В номер можете скинуть, хоть посмотрю сколько стоит сея дивность... Да, а почему тогда только со 2 на 3, а все остальные нормально, наверное если это гидроблок, то все бы переключались с рывками?... сначала со 2 на 3, потом и дальше пойдет, но обычно пинается на нижних передачах 1-3. При переключении типтроником дерганий нет? Номерок у волдана спроси, он его менял, помнит наизусть) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Escortt 1 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 По поводу типтроника, вроде не дергает в ручном режиме, завтра еще раз проверю... А руной режим как влияет на гидроблок? 70 тыщ??? Не хило еще и замена тыщ 20 наверно... может на разборе бу есть или лучше бу не заморачиваться? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petroveech 542 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 С б/у не стоит связываться, выкинутые деньги на ветер получатся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Юрец 327 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 Да, а почему тогда только со 2 на 3, а все остальные нормально, наверное если это гидроблок, то все бы переключались с рывками?... Больше изношен канал и соленоид именно этой связки(2-3), то что самое больше работало в акпп, то и первое "ложится" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
