Kelebro 2 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2015 Попробуйте на спорт режиме поездить денек - другой. И порезвее откликается и в пробках не мечется между 1 и 2й передачами. На спорте 2 передача тысячам к 3 только включается и то не всегда, расход при этом за день поднимается на о,5-1.0 литрович, что не критично. Спасибо за совет, попробую в спорте покататься пару дней, может понравится. Наткнулся как с помощью VAG-COM поднять обороты холостого хода: Настройка оборотов холостого хода на 1.6 MPI ОсобенностиНастройка выполняется на заглушенном двигателе при включенном зажигании. Допустимый диапазон: от 128 (соответствует 640 об/мин, на приборной панели ≈ 700 об/мин) до 148 (соответствует 832 об/мин, на приборной панели ≈ 850 об/мин). Проверка выполняется на запущенном двигателе.Кодировка1 блок → адаптация → 01 канал → вводим нужное значение → сохранитьПроверка1 блок → 08 - Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «050» и нажимаем «Прочитать». Значение оборотов холостого хода находится во 2-м окне. Спасибо! Если все-таки разочаруюсь в таком количестве оборотов попробую поднять, шнурок вроде есть. У меня теже 650 оборотов на ХХ, с подключенной коробкой в режиме D 600 на ХХ. С кондеем и включенной коробкой в режиме D примерно 800-820. Смысла не вижу поднимать выше ХХ т.к. машина стоя в горку (коробка в режиме D) назад не откатывается, а при отпускании педали тормоза мозги сами через секунду увеличивают обороты ХХ до 800-850 что позволяет очень плавно тронуться в горку (полезно если трогаться по льду или гололедице). В том-то и дело что на 600 оборотах у меня и не в горку машина перед стартом секунду думает, в пробке не очень удобно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amega 31 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2015 @Kelebro, Смысла не вижу поднимать выше ХХ т.к. машина стоя в горку (коробка в режиме D) назад не откатывается, а при отпускании педали тормоза мозги сами через секунду увеличивают обороты ХХ до 800-850 что позволяет очень плавно тронуться в горку (полезно если трогаться по льду или гололедице). Так это я описывал если не трогать педаль газа вообще, если нажимаешь на газ то авто отзывается без затыка и сразу ускоряется Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vampir-serg 420 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2015 Ребята позвольте узнать, а на педель газа вы в какой момент нажимаете? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
teymur88 351 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2015 У меня теже 650 оборотов на ХХ, с подключенной коробкой в режиме D 600 на ХХ. С кондеем и включенной коробкой в режиме D примерно 800-820. У меня всегда стабильно 760-780 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kelebro 2 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 Ребята позвольте узнать, а на педель газа вы в какой момент нажимаете? Я сразу после того как отпускаю тормоз нажимаю, правда если передавить то машина сначала набирает оборотов и только потом трогается Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andreuha133 0 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2016 Добрый день! Подскажите, пожалуйста, нормальная ли ситуация когда на прогретом двигателе на холостом ходу количество оборотов составляет 600? Причем если включить кондиионер (который A/C, а не просто вентилятор) то обороты возрастают до 900. Джетта 2014 года 1.6 АКПП, у всех так? Как-то на 900 оборотах мне больше нравится динамика, но впустую все время гонять кондей тоже не хочется, может что-то можно сделать? Добрый день! А как в итоге решился вопрос? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах