Из CFNB в CFNA.

[mashinabezine 2]

Прочила на сайте, что разница между ДВС только в версии прошивки ЭБУ. Менял кто прошивку? После смены прошивки действительно выросли количество л.с.?

Кто из знающих может посоветовать менять прошивку или нет? Какие могут быть негативные последствия?

Сменить прошивку сколько стоит?

Заранее благодарю за информацию!

Изменено 10 января 2016 пользователем mashinabezine

[Xramovnik 378]

Еще один решил судьбу нае..ть?

[Vodila 77 8]

Еще один решил судьбу нае..ть?

Почему только судьбу? И ВАГ тоже.

[Xramovnik 378]

 

 

Почему только судьбу? И ВАГ тоже.

Почему у наших людей есть такая неизбавимая привычка держать конструкторов авто за дебилов полных. Машина на ~50 тыс дешевле с этим двиглом. Все думают что там на эти бабки программы не долили?

[mashinabezine 2]

Я это не сам придумал. На сайте указано, что отличие только в прошивке. Сам удивился. Мне особо не надо. Просто интересно. Если так, то почему бы и нет?

[Belarus 209]

А сколько стоит ЭБУ на более мощный двигатель на разборке, может проще и дешевле его не перешивать, а просто поменять?

[MaxFox 22]

Да разница в прошивке, а конкретно в топливных картах. 

В чем проблема на**ть судьбу? Цена вопроса замены блока у официалов 20 000 руб, включая сам блок.

 

Самостоятельная замена возможна, только в случае если у вас с руками все ок. И вы самостоятельно сможете побороться с блоком комфорта.

 

Вопрос можно решать и без замены блока, с заменой или корректировкой топливной карты.

[MaxFox 22]

Дополню...

 

Прочитал огромное количество информации, а именно жарких споров, вокруг различия в двигателях CFNA и CFNB. Это один и тот же мотор, с разными блоками управления двигателем и все, больше разницы в них нет никакой. Кто-то кричит, что CFNA - 16 клапанов, а CFNB - 8, это не правда, они оба 16-ти клапанные. Почему VAG так сделал? да хрен знает... только получается, что купив CFNB, CFNA из него получается заменой блока управления. Единственное, чего я пока не знаю, лежит ли в блоке ответная часть иммобилайзера, возможно при замене блока, потребуется прописывать ключи в новый блок.

 

Вот что мы имеем по ETKA, пробивал по моей машине, с мотором CFNB.

 

И так, вот общий расклад по ГБЦ для всех моторов:

 

Распред валы, клапана...

 

Детализация, в которой видно количество клапанов.

 

Вот БУ

 

Я не поленился и поискал его на вторичке, как вариант Евроавто в СПб:

 

1. Надеюсь это поставит точку в данном вопросе, так как этой самой "точки" я пока не встретил.

2. Чем отличаются БУ, я верен, что только топливными картами, но могу ошибаться, хоть и не рассчитываю на это.

3. Зачем я это написал? В надежде, что кому-то эта информация будет полезной.

4. Вопрос перепрошивки поднимать не хочу, точно сломлюсь под горой помидоров =)

[IslandSky 1 029]

Иммобилайзер находится в приборке, туда же прошиваются и ключи.

[MaxFox 22]

Иммобилайзер находится в приборке, туда же прошиваются и ключи.