Новая кия оптима

[Viento 23]

 

 

Ощущение, словно стал ниже ростом сантиметров на 20

Вот и у меня такое же ощущение возникло. Села и провалилась))) На джетте высоко сижу - далеко гляжу.

 

Порадовало, что на новой оптима выше клиренс, но убрали ходовые полоски огни(( Пришлось вычеркнуть из wish-листа. Подрасстроило немного (как в свое время преобразование ауди Q7 в квадратный).

[Brown 427]

Тогда надо было брать французика. Там много всяких рюшечек и огоньков, при желании

Кстати, новый Пыж 3008 весьма симпатичен в этом плане 

Изменено 31 мая 2016 пользователем Brown

[oleg3110_78 416]

Тон сбавляем

[Jendos 40]

Тогда надо было брать французика. Там много всяких рюшечек и огоньков, при желании

Кстати, новый Пыж 3008 весьма симпатичен в этом плане 

Думаю цена будет ваще не адекватная, пыжо чет рехнулись с ценами совсем, 308 от 1.3 ляма и то по акции

[Маркус 47]

вы с волкочеловеком заявляете, что Ваг зажрался и не развивается, а тут оказывается и нипрадается ваабще!

 

На твои пустые слова тебе всего лишь были приведены факты и аргументы о том, что корейские и японские седаны (Оптима, Мазда6) D-класса продаются в РФ гораздо лучше, чем Фольксваген и Шкода этого же сегмента, всё остальное всего лишь твоя "лирика" и не более.

 

стоимость эксплуатации

 

По Оптиме и Мазда6 такие материалы вполне можно найти в инете, по СуперБ 3* и Пассат В8 данных ещё нет, поэтому в сравнении с ними взял Пассат СС в качестве "лакмусовой бумажки". Взял базовые комплектации, так как при сравнении топовых комплектаций разница будет ещё больше.

[Imprezive 68]

На твои пустые слова тебе всего лишь были приведены факты и аргументы о том, что корейские и японские седаны (Оптима, Мазда6) D-класса продаются в РФ гораздо лучше, чем Фольксваген и Шкода этого же сегмента, всё остальное всего лишь твоя "лирика" и не более.

Где я писал, что они продаются хуже? Мы тут обсуждаем ТТХ, а не что лучше продается в стране с очень специфичными вкусами у основной массы. Честно говоря, надоело пытаться вытащить тебя из сливной трубы. Уже минимум три раза я спросил, по каким параметрам Оптима лучше, а ответа все нет.

 

По Оптиме и Мазда6 такие материалы вполне можно найти в инете, по СуперБ 3* и Пассат В8 данных ещё нет, поэтому в сравнении с ними взял Пассат СС в качестве "лакмусовой бумажки". Взял базовые комплектации, так как при сравнении топовых комплектаций разница будет ещё больше.

Ты бы еще фаэтон сюда приплел. В этом рейтинге учитывается стоимость самого автомобиля, а у CC она на 50% выше + аномальная стоимость ТО-4. У того же B8 ТО-4 стоит ~18000. По стоимости эксплутации (КАСКО+ТО+запчасти, как я писал в удаленном посте) мазда 6 дороже.

 

ps: дальше не вижу смысла обсуждения, т.к. модер потер большинство постов. А учитывая твою любовь к вилянию (например приплести сс вместо суперба) без истории переписки - потраченное время для меня.

Изменено 1 июня 2016 пользователем Imprezive

[Imprezive 68]

Подведем итог.
Оптима одна из самых медленных машин в классе. Автомат тупой, при одинаковом количестве лс, по сравнению с немцами динамика на уровень ниже, а налог платить придется.
Управляемость и подвеска так и остались слабыми местами - руль пустой в нулевой зоне, слишком мягкий для трассовых скоростей.
С точки зрения практичности - СуперБ наголову лучше как по салону, так и по багажному отделению. Клиренс больше, что важно, учитывая большую колесную базу. Салон у Оптимы является дешевой копией (торпедо БМВ, рычаг КПП старые ауди). Машина для людей, которые хотят показаться более состоятельными, чем они есть. Такие носят реплики часов, одеваются в паленуе брендованную одежду с рынка, фотографируют в инстаграмм каждый поход в ресторан.
 

[Brown 427]

Нам все обьяснили, расходимся ))

Тему закрываем, так как "рэмбо" недоволен

[Imprezive 68]

Нам все обьяснили, расходимся ))

Тему закрываем, так как "рэмбо" недоволен

Нет, не надо. У коричневых есть уникальная возможность привести свои доводы

[VOLKSMEN 365]

Подведем итог.

Оптима одна из самых медленных машин в классе. Автомат тупой, при одинаковом количестве лс, по сравнению с немцами динамика на уровень ниже, а налог платить придется.

Управляемость и подвеска так и остались слабыми местами - руль пустой в нулевой зоне, слишком мягкий для трассовых скоростей.

С точки зрения практичности - СуперБ наголову лучше как по салону, так и по багажному отделению. Клиренс больше, что важно, учитывая большую колесную базу. Салон у Оптимы является дешевой копией (торпедо БМВ, рычаг КПП старые ауди). Машина для людей, которые хотят показаться более состоятельными, чем они есть. Такие носят реплики часов, одеваются в паленуе брендованную одежду с рынка, фотографируют в инстаграмм каждый поход в ресторан.

 

Динамика чуть хуже окей, автомат туповатый, но хотя бы не ломается массово. Управляемость и подвеска нормальные, нейтральные, чтоб большинству пользователей было вольготно править конем. Любители супер острых рулей и отточенной управляемости не смотрят ни на суперб, ни на джетту, ни на оптиму... они покупают порше (ауди или бэмэвэ) и даже не подозревают о столь горячих баталиях про управляемость на данном форуме. Салон суперба чуть больше багажник чуть больше окей. Отделка салона оптимы прекрасно проработана и имеет хорошие материалы отделки. Похожесть, а не тупое копирование это плохо? Выглядит прекрасно, управлять всем так же удобно - так в чем проблема? Если абстрагироваться от людей желающих казаться (считаться, видеться) лучше других (а это точно нужно сделать, ибо такие люди покупают и суперб и даже бээмвэ и мерседесы... да в кредиты, продав почку - свою и ребенка и т.д.) что мы имеем? Мы имеем машину прекрасно оснащенную за свои деньги, имеющую достаточно надежную агрегатную базу. Можно докинуть 200-300 тысяч за чуть более большой багажник, чуть более просторный салон, чуть лучшую динамику... Надо ли? Пусть решает каждый сам. Кому-то больше по нраву потратить такую сумму на отдых с семьей или постройку бани на даче. А у кого-то такой суммы сверх стоимости машины просто нет... так тоже бывает, представляете?