Замена помпы на твине.

[Игорь-48 1]

Здравствуйте. Прошу помощи знатокам. Потекла помпа которая на 1,4 в 150л.с. Нашел схему ремней для этого двигателя, видео замены на Ютубе. Но когда пострел в подкапотное пространство увидел немного другое. Я не нашел натяжитель с роликом, а нашел ролик который прикручен к блоку. Прилогаю фото со схемой под этот джижок и мое фото. Выделил как смог. Двигатель 1,4 CAVA. Кто знает подскажите ?

Кто нибудь ставил аналог помпы или только оригинал. Когда узнал стоимость оригинала был озадачен.

Изменено 15 мая 2017 пользователем Игорь-48

[Игорь-48 1]

Владельцы 150 сильных джетт отзовитесь! Вас здесь много.

Как устроено у вас посмотрите.

[Олег78 6]

Завтра посмотрю.

[Игорь-48 1]

Натяжителя нету, а его крепление имеется (три отверстия с резьбой)

[Boorman 46]

натяжной нижний ролик, головка на 16, прям на болт на ролике отводить против часовой, снять легко одному, ставить лучше вдвоем, один отводит, второй ставит ремень, всё просто

пс. буквально в субботу ипалсо с помпой, заклинило шкив, купил помпу, 3 ролика (кстати не обманули на дроме, заказал caffaro польские, но это только корпус, сам подшипник ставят японский nachi, и не дорого и очень хорошо), ремни, антифриза за одно

предыстория

пару лет назад, один знакомый на сервисе поменял ремень, т.к начал пищать

прошлым летом менял цепь, когда мастер собирал все обратно, то показал мне, что какой олень ставил ремень? он верхний паразитный должен огибать снизу, а был сверху, ну и немного тер о торчащие части мотора

в общем это было начало смерти ремня, он резко распушился, полетели куски, капрон попал меж шкивами и заклинило

ну так вот, разобрал, дошло до помпы, а там стоит пластиковая защита на компрессоре, пока что до как выдернул капрон с шкивов, кинул новый ремень, старая помпа сухая, не шумит, есть слабый люфт, починил короче.

собственно вопрос на будущее, как скинуть защиту с компрессора?

автор, думай, и выкладывай отчёт с фото) рано или поздно придётся свою с полки доставать  

на всякий

03C 121 004 J

и 03C 121 004 K это одно и тоже

Изменено 16 мая 2017 пользователем Boorman

[Игорь-48 1]

 

натяжной нижний ролик, головка на 16, прям на болт на ролике отводить против часовой, снять легко одному, ставить лучше вдвоем, один отводит, второй ставит ремень, всё просто

пс. буквально в субботу ипалсо с помпой, заклинило шкив, купил помпу, 3 ролика (кстати не обманули на дроме, заказал caffaro польские, но это только корпус, сам подшипник ставят японский nachi, и не дорого и очень хорошо), ремни, антифриза за одно

предыстория

пару лет назад, один знакомый на сервисе поменял ремень, т.к начал пищать

прошлым летом менял цепь, когда мастер собирал все обратно, то показал мне, что какой олень ставил ремень? он верхний паразитный должен огибать снизу, а был сверху, ну и немного тер о торчащие части мотора

в общем это было начало смерти ремня, он резко распушился, полетели куски, капрон попал меж шкивами и заклинило

ну так вот, разобрал, дошло до помпы, а там стоит пластиковая защита на компрессоре, пока что до как выдернул капрон с шкивов, кинул новый ремень, старая помпа сухая, не шумит, есть слабый люфт, починил короче.

собственно вопрос на будущее, как скинуть защиту с компрессора?

автор, думай, и выкладывай отчёт с фото) рано или поздно придётся свою с полки доставать  

на всякий

03C 121 004 J

и 03C 121 004 K это одно и тоже

 

Привет. Верхний паразитный сделан так же как у меня (то есть без натяжителя как на моем фото)? В твоей теме про турбину ты писал что починил помпу или заменил? И как обошел защиту компрессора? 

[Boorman 46]

Привет. Верхний паразитный сделан так же как у меня (то есть без натяжителя как на моем фото)? В твоей теме про турбину ты писал что починил помпу или заменил? И как обошел защиту компрессора? 

здаров

да, верхний паразитный, нижний натяжной

положил на полку, старая пока ещё жива

естественно до компрессора руки не дошли

[Игорь-48 1]

Сегодня был у знакомого в запчастях. Как выяснилось верхний ролик ставится с натяжителем в авто с автоматом. Помпу брал оригинал?

[Boorman 46]

Помпу брал оригинал?

да, 03c121004k

[Accent 195]

да, 03c121004k

Не подскажешь, в чем разница 03c121004K от 03c121004J, 03c121004JX и т.д.? Просто судя по фото это совершенно одинаковые, двухшкифные помпы. Только разница в цене заметная очень, например за 03C 121 004K просят около 18000р, когда за 03C 121 004JX только 11000р.