Центрирование подрамника

[Зверюга 14]

Добрый день.

Для извлечения отломка лопнувшего болта, фиксирующего передний сайлентблок рычага передней подвески, пришлось снять подрамник и и один из кронштейнов. Бегло проглядев перед этим интернет, я прочел, что снятие подрамника не требует последующего регулирования развала-схождения и решил, что операция по съему, установке пустяковая.

Потом же, вчитавшись, обнаружил кучу страшных рассказов про смещение подрамника, про гуляние подрамника, про то, что если его как-то не так выставить, то никакая регулировка развала-схождения не поможет.

Обратил внимание, что задние болты, которые крепят подрамок и кронштейн к днищу, имеют обычное строение, резьбу на всем протяжении. И нашел статейку про чудесные втулки,  одеваемые на эти болты, удерживабщие подрамник от смещения. Вот эти втулки https://www.drive2.ru/o/b/2416059

 

Однако мои болты, какие-то необычные - резьба нарезана лишь на конце, а на гладкой, ненарезанной части имеются два утолщения.

 

Что то вроде этого http://www.svyou.pro/product/iso-7379-vint-s-utolschennym-sterjnem/

Только утолщение в виде двух секций.

Вопрос - не являются ли мои болты так называемыми центровочными? Выполняющими те же функции, что и описанные выше втулки.

И коли так, то могу ли я быть уверен, что вкрутив их,я поставлю подрамник правильно?

 

 

 

 

[NikNikols 390]

46 минут назад, Зверюга сказал:

могу ли я быть уверен, что вкрутив их,я поставлю подрамник правильно?

Для этого есть специальное приспособление. Номера не помню. Дорогое, зараза, для одноразового применения.

[Зверюга 14]

Приспособление для чего? Для центрирования? При использовании обычных болтов?

 

[NikNikols 390]

Да. Для правильной установки подрамника. Вворачивается вместо штатных болтов.

[Зверюга 14]

27 минут назад, NikNikols сказал:

Да. Для правильной установки подрамника. Вворачивается вместо штатных болтов.

А штатные - они обычные? С резьбой на всем протяжении? 

Я вот и подозреваю, что у меня болты специальные.

Я так понял, их нужно первыми закручивать? А потом все остальные? А то я ошибку сделал вчера - сначала кронштейн прикрутил к... лонжерону что ли (самое наружное отверстие для болта), потоп задние сайленты. А этот хитрый болт вроде вставляется, но при закручивании резко во что-то упирается и идет туго. Я боялся, что резьбу повредил, но скорее всего это центровочные утолщения упираются в детали.

[NikNikols 390]

25 минут назад, Зверюга сказал:

Я так понял

Лиза что по этому поводу говорит?

[Зверюга 14]

Кто нибудь знает номерок болта, что снизу

 

i.webp

[Зверюга 14]

Я таки приобрел динамометрический ключ и новые болты.

В Эльзе ничего не сказано про смазку болтов.

Где-то пишут, что на болты на заводе наносят герметик и рекомендуют делать так же.

Кто-то пишет, что нужен не герметик, а графитовая смазка, чтоб откручивалось потом лучше.

 

Где правда?

[NikNikols 390]

24 минуты назад, Зверюга сказал:

Где правда

В эльзе правда.

[Зверюга 14]

Во!!!!

Наткнулся в ЕТКе случайно тот самый болт, которым подрамник сзади прикручивается к кузову,  на который одевают всякие проставки.

Скажите, в чем сакральный смысл его хитрой формы? Она как-то способствует центрированию? Сомнительно конечно, пояски-утолщения имеют меньший диаметр чем резьба. То есть между ними и подрамником есть зазор.