Прокладка Гбц или что то ещё?

[Brown 427]

26 минут назад, NikNikols сказал:

ГОИ это уж слишком. Существуют специальные притирочные пасты для клапанов. К тому же смотреть надо нет ли прогаров на клапанах и седлах.

Ну я и говорю "типа".. я не помню, что это было в точности. Теперь то спецсредств куча.

При сильном нагаре на клапанах, особенно, если дошло до неполного закрытия- велик риск перегрева клапана с трещинами.

Как мне кажется, химией полностью его не очистить. Нужно чем то типа мягкой металлической круглой щетки на точиле, болгарке или т.п.

[Зверюга 14]

Димексид за день почти не тронул нагар на клапанах, я его даже подогревал раза три. Как и 646 растворитель.. Механически тоже - нагар толщиной около 3 мм, пробовал ножом поддеть - держится, нагар каменный. 

Подумываю о замене клапанов... По крайней мере выпускных, выпускные ещё более или менее.. 

Какого производителя заменителей порекомендуете?  Видел недорогой комплект от borsehung. Что скажете? 

Изменено 29 октября 2021 пользователем Зверюга

[Brown 427]

О мех.очистке клапанов:

 

или даже так:

 

О притирке клапанов:

или вот:

ну т.д.

в сети масса роликов

Изменено 29 октября 2021 пользователем Brown

[Зверюга 14]

Удивительно..

Нагар был только на термически нагруженных деталях (клапана, поршни), а в полости головы, на шатунах был некий налет золотисто-коричневого цвета, прозрачный (сквозь него  виден металлический блеск).  Так вот этот налет не брал ни 646 растворитель, ни димексид.  Взял пемолюкс. Причем первые же движения пальца с нанесенной на него кашицей пемолюкса начинали смывать этот налет сразу же.

[Brown 427]

1 час назад, Зверюга сказал:

Удивительно..

Нагар был только на термически нагруженных деталях (клапана, поршни), а в полости головы, на шатунах был некий налет золотисто-коричневого цвета, прозрачный (сквозь него  виден металлический блеск).  Так вот этот налет не брал ни 646 растворитель, ни димексид.  Взял пемолюкс. Причем первые же движения пальца с нанесенной на него кашицей пемолюкса начинали смывать этот налет сразу же.

Ну это "лак". Обычное дело. У кого больше у кого меньше, но со временем в любом моторе образуется, имхо

Пемолюкс- это сильно )

Изменено 29 октября 2021 пользователем Brown

[Зверюга 14]

35 минут назад, Brown сказал:

Пемолюкс- это сильно )

Не моя идея.

Читал уже где-то, что иногда бытовая химия справляется лучше чем автохимия. Только писалось про стиральный порошок. А я боялся, что алюминий потемнеет. Но знал, что от пемолюкса он не темнеет. Вот и решил попробовать. Результатом был удивлен.

[Зверюга 14]

Такой вопрос. Везде пишут, что рокеры (коромысла) после снятия лучше ставить на свои места, не путать.

Скажите, тот факт, что у меня будут новые гидрокомпенсаторы, как то меняет дело? Их нужно так же ставить на свои места? Я просто их тоже хоте помыть, не охота бирки вешать.

[Brown 427]

12 часов назад, Зверюга сказал:

Такой вопрос. Везде пишут, что рокеры (коромысла) после снятия лучше ставить на свои места, не путать.

Скажите, тот факт, что у меня будут новые гидрокомпенсаторы, как то меняет дело? Их нужно так же ставить на свои места? Я просто их тоже хоте помыть, не охота бирки вешать.

я думаю, верно пишут- все детали грм, клапана и т.д., оставляют на своих местах. А гидрики- они же изначально подвижные детали. им все равно где стоять

[NikNikols 390]

30.10.2021 в 11:40, Зверюга сказал:

лучше ставить на свои места

Они работают в паре с кулачками р/вала

[Зверюга 14]

А ни у кого нет схемы каналов смазки? Хочется как то проверить их проходимость