Аккумулятор Jetta 6 (USA)

[4esik 4]

Ребята а как узнать, какой аккумулятор подходит для Jetta 6 (USA) двигатель 2,5 (170 сил)

 

Самое интересное, что с Америки у меня стоял аккумулятор размером 242 / 175 / 190 примерно на 61 ампер. 

Я потом купил аккум помощнее на 75 ампер, 278 / 175 / 190 - но как мне кажется он полностью не заряжается, может я не прав, после часовой езды имеет ёмкость 12,5

Так же нашёл статейку вот с такой табличкой.

То есть я выбрал два года назад правильный аккум на 75 ампер?

Почему же тогда с Америки пришёл автомобиль с меньшей ёмкостью и кстати в чехле для этих размеров 242 / 175 / 190

Короче так как же узнать какой аккум надо?

[NikNikols 390]

1 час назад, 4esik сказал:

пришёл автомобиль с меньшей ёмкостью 

Меньше ёмкость - меньше ценник, по габаритам подошел  вот и поставили.

2 часа назад, 4esik сказал:

как мне кажется он полностью не заряжается, может я не прав, после часовой езды имеет ёмкость 12,5

Правильно кажется, час зарядки очень мало. Дело не в емкости батарейки, а в том сколько, и как аккумулятор заряжается.

[amega 31]

12,5 .....мне что-то подсказывает что это напряжение 😁

 

По сути и с 50 машина будет ездить без вопросов. Проверено.

 

А так ставь то на что денег хватит. 

Главный параметр в твоем случае это пусковой ток (рекомендованный у тебя не ниже 700А) 

Второй немаловажный это габаритные размеры и полярность, но в джетте длины проводов хватает для обоих вариантов. 

Технологии (аналогию проведу с аккумами  бош):

1) классические аккумы (типа бош S3 обслуживаемые и S4 необслуживаемые) живут в среднем года 4.

2) Далее бош S5 тоже классические акб только пластины лигированы серебром. Обычно идет как серия Silver. Есть у многих производителей.

Приемущество от первых это срок службы лет 6 в среднем, немного выше емкость (у первых будет 55-60АЧ, а тут 63Ач при тех-же размерах) и за счет этого выше пусковые токи. Немного быстрее восстанвливает емкость после пуска ДВС.

3) Это технология EFB. Пластины сепараторов у этих АКБ находятся в специальных мешочках. За счет этого ходят дольше т.к. почти нет замыкания пластин при десульфатации. Обещают до 10 лет, но не проверял.

4 AGM это с электролитом в виде геля. Не боятся частых глубоких разрядов, живут 10 лет +/- год, пусковые токи и емкость тоже высокие. Будут самыми дорогими в линейке.

А зарядит гена даже 100Ач акб, разница будет только во времени зарядки....

Тут можешь не переживать. У нас генераторы 2Квт....

 

Я себе ставлю S5 бош или варту сильвер. Он имет емкость 63Ач. Пусковой ток 610А. Живет примерно 6-7 лет. (проверено не раз)

 

 

Изменено 27 ноября 2022 пользователем amega

[serhyo 5]

Добрый вечер. У меня аккумулятор  с завода с 2009 года. Заводит в любой мороз, проблем вроде не было. (не хвастаюсь). Просто испугался, что в один прекрасный момент прикажет долго жить и я зарядкой бошевской устроил ему сульфатацию и зарядку. (до этого раза заряжал его год назад-напряжение 12,95, плотность 1,26,; в двух банках 1,23). После этой десульфатации напряжение 12,90, плотность 1,25,; в двух банках 1,2. Разрядил его лампочкой до 10,5 (разряжал примерно часов 5, лампа 55 ватт) до 10,5 вольт. Зарядил опять до 12,9. Плотность не изменилась - 1,26; в двух банках 1,23. Получается я его окончательно загубил?? Стоит ли его Использовать? Кто что посоветует...

[NikNikols 390]

Да чего тут советовать - пользуй его дальше, но заначку держи на готове.

[serhyo 5]

Да, так наверное и сделаю, но все равно не пойму, почему напряжение нормальное, а плотность не могу поднять..

[NikNikols 390]

Плотность приводится в норму доливкой, либо электролита плотностью 1.29, либо дистилированой водой.

[udaff 232]

Надо на холоде по утру смотреть через пару дней после зарядки.А не дома в тепле,едва отключив клеммы зарядника. Никогда в жизни,зимой особенно,не будет напруги 12,9. И с плотностью тоже самое.У меня и на убитом акуме после зарядки тоже вроде всё нормально было.......

Изменено 13 декабря 2022 пользователем udaff

[serhyo 5]

13.12.2022 в 09:45, udaff сказал:

Надо на холоде по утру смотреть через пару дней после зарядки.А не дома в тепле,едва отключив клеммы зарядника. Никогда в жизни,зимой особенно,не будет напруги 12,9. И с плотностью тоже самое.У меня и на убитом акуме после зарядки тоже вроде всё нормально было.......

Согласен. Напряжение спустя неделю после зарядки уменьшилось до 12,81. Температура окружающего воздуха +7

[serhyo 5]

Залью наверное корректирующего электролита, да попробую дотянуть срок эксплуатации еще на полгодика. Но новый себе уже купил, на всякий. ))