Руль стоит криво

[kostik(tm) 17]

я ничего не менял, машину не тянет, развал в норме а руль чуть в право.... в том то и загадка.... 

Там в рулевом усилителе по умолчанию нулевая точка стоит +1.5 градуса, типа если водитель отключился в движении то что бы небыло лобовухи. Просто уезжаешь в кювет. Типа мера предосторожности такая. в принципе можно сделать адаптацию и установить новую нулевую точку 0 градусов. Делал такое на пассате B6 когда челу устанавливал мультируль. Потом приехал попросил сделать обратно   типа привык уже так ездить.

[Sergei36 866]

 

 

машину не тянет, развал в норме а руль чуть в право.... в том то и загадка.... 

Никакой загадки. так выставили руль. Геометрия же самой подвески соответствует параметрам

[loed 126]

Там в рулевом усилителе по умолчанию нулевая точка стоит +1.5 градуса, типа если водитель отключился в движении то что бы небыло лобовухи. Просто уезжаешь в кювет. Типа мера предосторожности такая. в принципе можно сделать адаптацию и установить новую нулевую точку 0 градусов. Делал такое на пассате B6 когда челу устанавливал мультируль. Потом приехал попросил сделать обратно   типа привык уже так ездить.

спс за инфу, главное в том что до 75 000 тыр пробега руль стоял ровно.....

[Serega_GT26 1]

Всем привет!Влетел в яму погнуло диск и спустило колесо.На что обратить внимание при осмотре ходовой, сейчас заметил что руль криво стоит и машину тянет в сторону!Давление в шинах одинаковое, к дилеру возможности съездить нету!

[Юрец 327]

 

 

Там в рулевом усилителе по умолчанию нулевая точка стоит +1.5 градуса,

Да не плюс полтора   А ПЛЮС-МИНУС 1.5

 

 

На что обратить внимание при осмотре ходовой,

Рычаг, тяга, кулак, аморик= это основные, подверженные деформации, узлы... Шаровая и наконечник рулевой не в счет.