Jetta vs Astra

[shug@ 19]

У Джетты есть один неоспоримый плюс перед Астрой, в сборке не участвовали руки россиян

Да в них участвовали руки горячих мачо, что я бы не назвал лучшей альтернативой. Я отъездил на Крузе российской сборки 2.5 года и 70000 км, у друга до сих пор Круз которому 1.5 года и 96000 км пробегу, ни один из них ниразу не капризничал, все недостатки которые были связаны не со сборкой,а с конструкцией к которой русские руки никакого отношения не имеет. Астра собирается на том же заводе и я мог смело утверждать что сборка там отличная! А вот например то что сейчас будут выпускать в Нижне Новгороде у меня лично вызывает опасения, т.к. одно дело завод построенный с нуля и там никогда не собирались наши ведерки, а другое дело сборка на заводе где привыкли гайки закручивать не моментным ключом, а от руки либо трубой. Так что про сборку это зря сказано, никакого преимущества Джетты я здесь не вижу.

 

Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

 

 

 

Изменено 29 января 2013 пользователем shug@

[mars73 387]

моя Астра собрана в Польше..плохо ли это или хорошо, лучше или хуже мучачос- ХЗ. Джетта mk5 Cпортлайн - мексиканка..сломалось всё что можно//
ЗЫ.В прайсе для РФ появился новый двигатель для Астры 1.6SIDITurbo ( 170л.с 280Нм). Двигатель заменит сегоднешний топовый для гражданских версий Астры J 1.6Turbo MPI (180л.с). Отличие нового двигателя- это непосредственный впрыск топлива, индивидуальные катушки зажигания, возможность установки систем старт/стоп, более низкий уровень шума, паровозная тяга с самых низов, экномичность двигателя увеличена на 13% . В Европе показатели этого двигателя ещё существенней- 200л.с и 300НМ. Двигатель будет поставляться с завода GM в Венгрии.

Изменено 3 февраля 2013 пользователем mars73

[JeFFry tsi 27]

 

 

моя Астра собрана в Польше..плохо ли это или хорошо, лучше или хуже мучачос- ХЗ. Джетта mk5 Cпортлайн - мексиканка..сломалось всё что можно//

Согласен ЗА 50 тыс на своей астре заменил только шланг охлаждения АКПП (потел), задний локер (вырвало крепеж).Сборка тоже Польша 2010, тоже космо+нави 500 и АЛФ , мотор 1.6 115л.с. Спинки передних сидух толстые - это и скрадывает место для задних пасажиров, но сиденья в моей джетте (спортлайт) больше нравятся в Астре они как-то по мягче.Балка с механизмом УАТА, на мой взгляд работает жестковато, особенно на стыках плит и неровностях асфальта. Был приятно удивлен, что на моем атмосфернике стоит интеркуллер (на входе и выходе заглушки).Походу ставится по умолчанию на все моторы.Когда крутишь мотор шум прорывается в салон довольно сильно. Когда брал обратил внимание, что тросы на электро ручник провисают ниже самой балки, думал будут цеплять, но за три года ни разу не зацепился. С обзорностью соглашусь не айс, плохо просматриваются бока при проезде пешеходных переходов. Фары огонь, светя отлично + функция приемущества движения с дальним светом на трассе очень удобно, при появлении встречки переключает на ближний сама,потом опять на дальний! Четкий и информативный руль с ПОДОГРЕВОМ!Метал защита двигателя с завода.( у меня на джетте пластиковый брызговик).

С появлением J-ки поклонников машин из Рюссельхайма стало замето больше. 

[vbondarev 6]

После пяти лет владения Джеттой 5 пересел на Астру J Седан. Я не буду сравнивать динамику, так как абсолютно разные движки, но что почувствовал с первых минут - машина намного мягче и комфортнее, и нет этого дикого шума ветра как на Джетте. После 5 дней обладания сел к коллеге в Джетту 6 и понял, насколько же она уныла внутри, чего раньше не замечал 

[IslandSky 1 029]

Дизайн Астры J Седан просто беспощадное УГ. Такое ощущение, что дизайнеры слегка дунули перед кропотливой работой над изящными линиями. Без слёз на эту какашку не посмотришь

+100500

[vbondarev 6]

Дизайн Астры J Седан просто беспощадное УГ. Такое ощущение, что дизайнеры слегка дунули перед кропотливой работой над изящными линиями. Без слёз на эту какашку не посмотришь

 

Да, а гольф к которому кое-как приделали багажник (я про 5 джетту) был просто верхом изящества и совершенства

[sergei 26 125]

В салоне меня больше всего раздражает сотня кнопок, в которых сам черт ногу сломит. Вот нафига их там столько? Эргономика вашу мать. Будешь ехать и копаться в кнопках, как в самолете.

[sergei 26 125]

  Вот она астра

Изменено 8 апреля 2015 пользователем sergei 26

[mars73 387]

  Вот она 

мерседесебенцаеклассе

поршакайенна-панамера

астонмартинвантаж

ламборджиниголардо

[Sancheg 1 644]

Теперь можно ставить на один подиум астру с астоном.