Рубен 0 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2015 @Brown, думаю, что возьму себе что-то другое. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2015 (изменено) Тогда зачем?... "Всесезонка" для нашей зимы не совсем подходит, летом не планируешь ее использовать. Смысл?... Изменено 2 декабря 2015 пользователем Brown Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2015 (изменено) На такой резине только в южных регионах можно зимой ездить. На чистом асфальте мокром или сухом она себя будет вести как заправская летняя шина... но вот если всё это замерзнет... будет сильно скользко. Ламелей почти нет - цепляться нечем. Опасная шина для средней полосы, короче говоря! Изменено 2 декабря 2015 пользователем VOLKSMEN 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рубен 0 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2015 @Brown, @VOLKSMEN, т.е. в наших условиях лучше не покупать всесезонки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2015 Ну яб на легковушку моноприводную не взял бы ни за что. Только если с первым настоящим снегом до весны поставить в гараж. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2015 @Brown, @VOLKSMEN, т.е. в наших условиях лучше не покупать всесезонки? Всесезонки - не для наших широт! На югах, в европах и в некоторых штатах америки по большей части можно обойтись и всесезонками, но там редко где дикие гололеды и снег по ступицы. В лучшем случае - в гористой местности, в которой они дополняют эти всесезонки цепями в обязательном порядке. Всесезонные шины предназначены для эксплуатации при околонулевой температуре (это край). В любом случае это компромисс, который ведет к проблемам с безопасностью. Вне зависимости от типа привода и от количества систем помощи водителю - в наших краях нужно надевать резину "по сезону". Ведь если у резины нет сцепления - никакая система стабилизации и АБС, никакая система полного привода - не поможет выровнять автомобиль и совершить безопасный маневр. Коэффициент сцепления, масса, ускорение... физика Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Holzhacker 214 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2015 Ну что, любители шипов, как там на дорогах, шуршите? Снежный накат? Лед? Каша? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2015 Решил поработать метателем на вентилятор? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2015 Ну что, любители шипов, как там на дорогах, шуршите?К чему вопрос? Последний день живём что-ли? Снежный накат? Лед? Каша? Ну если из нескольких сотен пара шипов потерялась, то и Бог с ними. Зато у вас покрышки мм так на пару "похудели", не любители они тепла. После следующего подобного зимнего сезона того и гляди один каркас останется. И это горькая, но правда.Решил поработать метателем на вентилятор? Да нету в кого метать. Видать затаился.... 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IslandSky 1 029 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2015 Ну что, любители шипов, как там на дорогах, шуршите? Снежный накат? Лед? Каша? Поддержу. У нас сегодня +12. Катаю 3-й сезон липучку, протектора еще ого-го, на два сезона хватит, а там уже по возрасту нужно будет менять. С сочувствием смотрю на гремящих шипами автомобилистов. В этом году еще ни одной снежинки не упало... 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
