Динамика 6-го гольва с 1,4ТСИ

[Greck 794]

можете кидать в меня палками и камнями, но мне кажется что это хотя бы 1.4 TSI на 160 л.с. Сами смотрите, на 6 секунде он стартует, на 13-14 перешагивает через сотню, итого получаем 7-8 сек до сотни. + он на вторую с пробуксовкой входит небольшой, это как такое сделать на 122 силах ? ) Ради интереса посмарел другие видюшки с 122 л.с. вот пример http://www.youtube.com/watch?v=F5nwi3Y-fYw&feature=player_embedded , по хронометражу примерно 9 сек с копейками получается, похоже на правду.

ну второй ролик и на первой не буксовал... в отличии от первого... сила в прокладке походу там...

 

походу первый на механике, а второй на ДСГ...

[РРР 11]

на 2ой до 110 км.ч.при 6000 об., на пятой 200 км.ч при 5000 об. а кто знает отсечка на скольки оборотах?

[Moby 10]

У меня Астра Н была 1.6 115нр. По паспорту у нее до сотки 11.7 сек. Самому лично удалось раскрутить до 100км.ч. за 10.9. Если залить еще 98 бенз и потренироваться то можно и за 10.5. Разница будет около 1 секунды.

А как на джеттах с этим? Время до сотки в реальности от паспорта будет быстрее или медленнее?

[Letangh 77]

У меня Астра Н была 1.6 115нр. По паспорту у нее до сотки 11.7 сек. Самому лично удалось раскрутить до 100км.ч. за 10.9. Если залить еще 98 бенз и потренироваться то можно и за 10.5. Разница будет около 1 секунды.

А как на джеттах с этим? Время до сотки в реальности от паспорта будет быстрее или медленнее?

прибавляй секунду к паспортным данным..вот реальный разгон Джетты(с учетом погрешности спидометра)http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117500&SECTION_ID=5179

 

Параметры Автомобили Mazda 3 Renault Fluence Volkswagen Jetta Максимальная скорость, км/ч 201,0 187,5 204,8 Время разгона, с 0—50 км/ч 3,7 4,2 3,5 0—100 км/ч 10,3 11.1 9,4 0—150 км/ч 23,5 26,6 21,3 0—200 км/ч 83,5 — 67,1 на пути 400 м 17,5 18,0 16,9 на пути 1000 м 31,8 32,7 30,8 60—100 км/ч (III) 8,1 — — 60—100 км/ч (IV) 12,2 — — 80—120 км/ч (V) 21,3 — — 60—120 км/ч (D) 6,7 6,3 5,2 80—120 км/ч (D) 8,4 8,1 6,8 Выбег, м с 50 км/ч 599 574 572 130—80 км/ч 977 1014 1018 160—80 км/ч 1482 1531 1555 Торможение со скорости 100 км/ч путь, м 41,7 39,2 40,1 замедление, м/с2 9,2 9,8 9,6

Изменено 22 декабря 2012 пользователем Letangh

[mars73 387]

Да,хрен его знает кому верить))))

Вот другие замеры динамики ..

( даже интересней заводских показателей)

http://www.autotechnic.su

Изменено 22 декабря 2012 пользователем mars73

[Letangh 77]

Да,хрен его знает кому верить))))

Вот другие замеры динамики ..

( даже интересней заводских показателей)

http://www.autotechnic.su

Я видел эти замеры 0-100 8.3..хочется верить!Но вот что ЗР..что Авторевюшники..в трех разхных тестах быстрее 9.3 не разгонялись!Не думаю что они специально занижают..вроде как лояльно к продукции ФВ относяться!По замерам АР моя тоже за 9.3 разгоняется...но мне кажется Джеттка чуть быстрее должна набрать 8.9-9 сек!разница не ощутима..сравнивал с Гольф 1.4(140) 07г!)

[mars73 387]

...я как-то вцепился с Актавай 1.8TSI .как-то мне показалось в городе 1.4TTSI порезвее уходит..На трассе явно 1.8 будет доминировать..

Хотя у меня чип..

[Letangh 77]

...я как-то вцепился с Актавай 1.8TSI .как-то мне показалось в городе 1.4TTSI порезвее уходит..На трассе явно 1.8 будет доминировать..

Хотя у меня чип..

0-50 Джетта стартует резвее(мех. нагнет)..дальше Окташа отрывается!Могу сравнить Гольф (BMG 140л.с 6 МТ 240 НМ) и Мазду 3 (2.0 MZR 150л.с 187 НМ)..0-50 Мазда стартует чуть резвее..40-80 Гольф отрываеться к 100 Мазда догоняет...дальше паритет..максималка у обоих 205-210!)По моим замерам))

[shug@ 19]

Я недавно задирался с Октавией сарай 1,8 ТСИ, к сожалению не знаю что за трансмиссия была (но судя по той динамике что дает 1,8 ТСИ с АКПП, а не ДСГ, которую мы катали на тест драйве, я бы ее объехал на своем 1,4 150 л.с.). Задирались от светофора до светофора, скорость набирали примерно до 140 км/ч , итог: со светофора я примерно на крыло-корпус (по разному получалось) ухожу и все дальше едем одинаково, ни он не доганет, не я не ухожу)))

[mars73 387]

0-50 Джетта стартует резвее(мех. нагнет)..дальше Окташа отрывается!Могу сравнить Гольф (BMG 140л.с 6 МТ 240 НМ) и Мазду 3 (2.0 MZR 150л.с 187 НМ)..0-50 Мазда стартует чуть резвее..40-80 Гольф отрываеться к 100 Мазда догоняет...дальше паритет..максималка у обоих 205-210!)По моим замерам))

По субъективным ощущениям- моя Джетта подинамичнее моего же Опеля 1.6T, при этом клубная Астра J 1,6T АКПП Хаммера( Астра-форум) довольно легко уходит от Мазда 2.0 МКПП- есть его видос на Ю-Туб , при этом Хаммер ( его джейка А 16LET на облегчённых катках OZ, по замерам стенда выдаёт 192л.с) с трудом одолевал Октавию 1.8TSI DSG7.на забегах. По его же словам в 90% cлучаях - Октавия приедит первой стоковой Astra J 1,6T АКПП, если ехать без тип-троника и на 95 газиропе..

Вообщем, ИМХО, всё зависит от подготовленности водилы..