проблема с запуском автомобиля+

[RinatN 0]

Вчера забыл выключить габариты.Ночью сосед позвонил и говорит,что габариты горят.Я вышел завел машину,минут 10 прогрел и заглушил.Ночью мороз был до -20.Утром не завелась,как будто АКБ подсел,да еще и свечи похоже залил.Свечи 3 шт. выкрутил,прокалил,завернул.Попробовал завезти,не схватывает.Было у кого-нибудь так?

[vladimir 62 1]

Проблема с запуском пока отпустила,начались морозы и всё прошло! (+не стал перед постановкой машины мафон отключать,просто выворачиваю ключ,глушу и всё). До конца гарантии 3 месяца,пуск в -22 чёткий,посмотрим что дальше будет!

[nikolay stoborev 0]

Машина как я понимаю на гарантии и обслуживается у ОД, у него же и проводилась компьютерная диагностика двигателя. Вопрос такой представители ОД просто сканировали ошибки или заходили в блоки измеряемых величин и проверяли правильность величин снимаемых с двигателя. Просто удивляет факт замены компонентов системы зажигания при возможности проверки их работоспособности с помощью диагностики, давление в топливной системе так-же можно проверить без замены насоса и фильтра.

Указанные в Вашем сообщении манипуляции были все сделаны, по их результатам было выявлено, ну как минимум то, что пробивает 3-й цилиндр (заменили катушку и сняли металлическую рубашку с провода-насадки на свечу, а также свечи (скорее, уже по своей инициативе)). Начали грешить на дроссельную заслонку, переставили с другого автомобиля, та же ситуация - маслает и с трудом заводится, короче колдовали-колдовали местные дилеры, никаких продвижек в лучшую сторону, после этого начали протоколы слать к центральному дилеру, в столицу (Киев), те, в свою очередь давали какие-то рекомендации (то посмотреть, а то проверить), короче - борода. Напомню, ошибок - никаких. После нескольких дней возни, мастер-приемщик отдавая ключи (по печальному взгляду можно было без слов прочесть, что результата (положительного) - НЕТ), говорит, мол, центральные дилеры начали повторятся в рекомендациях, а еще рекомендуют вскрыть движок, залесть в впускной коллектор и почистить клапана (что-то в этом роде). Учитывая, что пробег смешной, решили этого не делать. При этом, помыслив и вспомнив о том, что когда снимали бензонасос и как-то его чистили (на сколько это было возможно, ведь, как я понимаю, кроме как побрызгать какой-то гадостью на сеточку-фильтра больше ничего в чистке насоса не придумать) машина несколько дней заводилась нормально, решили поменять насос (который, кстати говоря меняется только в сборе). И вот сегодня поменял насос и почистил бензобак. Завелся, поехал, но пока не радуюсь, потому как, учитываю то, что проблема с заводом двигателя имела больше периодический, но частый, нежели систематический характер. Но ОЧЕНЬ надеюсь, что с заменой насоса проблема устранится. В любом случае рекомендую всем заправляться только качественным бензином и дозаправлять автомобиль, когда в нем еще, как минимум пол бака топлива. Как выяснил в процессе чистки бака (специально выкатывал бензин перед чисткой до загорания лампочки), по результатам осушки бака слили всего литров 4 от силы. В общем, если пару дней буду заводится как положено, значит - успех. Желаю всем поменьше сложных задач с автомобилями, уж очень они отвлекают!

[def22 54]

НЕ вижу что за машина, поэтому не буду утверждать что на ней шнурком можно проверить давление топлива в рампе как на холостом ходу (плохо заводится) так и на ходу (не тянет), можно проверить давление и производительность монометром с мерным стаканом с рекомендации VW по ELSA просто нашим сервисменам проще тупо поменять насос ( хорошо еще что за это не платит клиент). Все важные параметры систем двигателя влияющие на его работу самодиагностируются датчиками, только когда показание датчика уходят в нериальные зоны, появляется ошибка в памяти блока управления, это может быть вызвано либо действительной неисправностью системы или неисправностью цепей питающей сами датчики. Бывает что система неисправна или не стабильна но показания датчика ее котролируещего находится в пределах допусков и ошибки нет, зато есть плавание оборотов, плохая заводка, тяга и т.д. и т.п.. Что бы определить такую неиспавность и созданы в VAG-COM блоки измеряемых параметров где можно посмотреть угол опережения зажигания при определеных оборотах или расход воздуха при определенной температуре охлаждающей жидкости и времени впрыска, анализируя эти параметры можно понять в какой системе проблема. А дальше идет проверка системы и устранение неисправности. А тупо менять все подряд наврятле принесет положительный результат. У ОД есть возможность снять log c исправной машины и сравнить его с вашим на худой конец.

[goracio71 1]

Вчера вечером приехал домой, запарковался и ушел. Утром выхожу, завожу, чуть схватила и все.. Крутил-крутил, даже не схватывала. Решил не садить аккумулятор, все равно свечи залил, пошел на работу пешком. В обед снова решил повторить завод, но так и не получилось, посадил аккумулятор, забрал его на зарядку домой. Что посоветуете?

Новые свечи уже заказал.

1.6 ВSE, 2008 г.в.

Изменено 24 января 2012 пользователем goracio71

[VAZовод 679]

Гарацио

1. Подзарядить аккумулятор (а лучше вообще поменять)

2. Поменять свечи

3. Поменять топливный фильтр

4. Поменять заправку.

[SEATовод 5]

Думаю,что свечи.

[goracio71 1]

Аккумулятор стоит уже на зарядке, заправку менять - ЛукОйл? А на что тогда? Топливный фильтр думал, но бензин идет. Жду просыхания свечей, завтра попробую. Мне вообще посоветовали снять предохранитель бензонасоса и покрутить движок, чтобы свечи просушить. Мне бы завестись, свечи уже заказаны, до сервиса бы доехать...

[goracio71 1]

Буду ждать завтра..

[Bolnihsergey 1]

сняв предохранитель бензонасоса - вы все равно зальете свечи - т.к. давление в рампе все еще есть и форсунки будут лить пока давление не упадет - а там достаточно бенза выльется в таком случае. лучше отключить форсунки раз на то пошло.

 

продуть свечи можно так - максимально выжав педаль газа включить зажигание и покрутить мотор (мотор не заведется просто будет крутиться). - такой режим есть на других машинах (даже на нексии) - думаю и на VW Jetta V должен быть такой режим. хотя думалось что проблему заливангия свечей победили в новых машинах . ан видимо нет.

 

бензонасос начинает накачаивать давление не только в момент включения зажигания но и когда снимаете с сигналки и еще когда открываете водительскую дверь.