VW Jetta VI, какая она?

[Papamaxa 0]

[

 

Потому что у Пассатовского 1,8Т крутящий момент 250 Н/м при уже 1500об./мин (слава турбине! )

А у хондовского атмосферного 2,4 i-VTECа 234 Н/м только при 4300 об./мин.

Вот и вся арифметика

Кстати, хондоводы тоже, в общем то признают, что их 2,4 "не едет"...

Потому как Аккорд (сделанный изначально для США)- машина для домохозяек там. Как Пассат- для среднего дохода бюргеров и таксистов.

 

Это я к тому писал, что отжечь то можно на 1,8!!!

[МихалычЪ 66]

При годовом пробеге 20 тыщ километров, покупка дизельного пепелаца начнет себя оправдывать лет так через пять.

[mozgiz85 0]

Все равно мой прогноз, дизельные движки упадут в цене, ну или по крайней мере будут на ровне с бензиновыми!

[Panda-9 134]

Вот здесь снова немного о новой Джетте. Но ничего нового. Разве что фото машины в темно-сером с синевой цвете ничего так. Вот они.

[Виталий 49]

Согласен в тёмно синем лучше всего смотрится....смотрел на нем сайте)

[rulez 5]

При годовом пробеге 20 тыщ километров, покупка дизельного пепелаца начнет себя оправдывать лет так через пять.

 

 

А при пробеге в 45000-50000??

 

To Mozgiz85 у нас 92 уже 25р

[VAZовод 679]

rulez

Читай, все по делу написано:

http://autorambler.ru/journal/events/28 ... 560965511/

 

P.S: Я когда покупал автомобиль, мне предложили на 150000 рублей дороже дизель. Вышло что при пробегах 40-50т.км, она себя окупит через 5 лет. Но на самом в наших условиях деле дизель себя не окупит никогда.

[Виталий 49]

VAZовод

 

Ну с малолитражкой согласен!

 

окупают себя только громадные джипы всёЁ!

[Panda-9 134]

Опять не по теме. Народ, ну сколько можно?! Есть ведь дизельная тема.

[Larsen 1]

Так а что обсуждать... если понимаешь бензиновый 1,2, поставь туда хоть четыре турбины и два компрессора, для настоящего мужика маловат, а из более крупных двигунов на Джетту 6 пока только дизеля предлагают!

 

Мы трактористы нам двигателя рев ласкает слух,

Соляры бы хватило хоть часов до двух!