Какое масло вы льете в двигатель?

[Accent 195]

Ну не совсем норма конечно, но и вроде не критично))) но я на ней частенько жарю , да и прокладку надо поменять, так как откуда то масло уходит и движок в масле

Для меня было бы критично ))

На счет "частенько жарю": у меня, например, 150л.с, часто в s режиме, машина позволяет активно ездить, НО ниразу не доливал масла между ТО. По щупу угар масла за 15 тысяч был постоянно около 200-300 грамм. Ездил на кастроле 5в30.

Сейчас перешел на такое же ликвимолли - пока наблюдаю

Еще для примера:

В последний раз масло откачали вакуумом (максимально слили, считай) - получилось 3300 грамм с копейками (при том, что заливают у меня по регламенту 3600 грамм.)

[митек1 27]

Для меня было бы критично ))

На счет "частенько жарю": у меня, например, 150л.с, часто в s режиме, машина позволяет активно ездить, НО ниразу не доливал масла между ТО. По щупу угар масла за 15 тысяч был постоянно около 200-300 грамм. Ездил на кастроле 5в30.

Сейчас перешел на такое же ликвимолли - пока наблюдаю

Еще для примера:

В последний раз масло откачали вакуумом (максимально слили, считай) - получилось 3300 грамм с копейками (при том, что заливают у меня по регламенту 3600 грамм.)

Ну пока начну с малого, перейду на другое масло и поменяю прокладку,  а там вскрытие при установке прокладки покажет что да как   а где  вакуумом менял масло, и во сколько  обошлось?)

[Accent 195]

Ну пока начну с малого, перейду на другое масло и поменяю прокладку, а там вскрытие при установке прокладки покажет что да как а где вакуумом менял масло, и во сколько обошлось?)

Да, попробуй масло сменить/подобрать.

В любом нормальном сервисе есть вакуумная установка. Через пробку мне масло сливал только ОД ))

Менял рядом с домом, сервис от ликвимолли, замена 500р. Если покупаешь у них масло, то замена и промывка бесплатная.

Изменено 3 июня 2016 пользователем Accent

[митек1 27]

@Accent Ок. Спасибо  ,

[Brown 427]

а я себе практически все время 504/507 лил, и у офицалов мне кастрол с этими допусками лили

Это понятно, сам такой был когда то

Но что есть, то есть - 502/505 - более оптимальный выбор для BSE, даже в книжке-мануале этот допуск прописан (если память не изменяет, давным давно в руках не держал ее).

У меня тоже прокладка клапанной крышки сопливит. Но это врят ли сильно влияет на потери, иначе б с мотора лилось буквально.

Изменено 3 июня 2016 пользователем Brown

[митек1 27]

@Brown, Ок, принял   а сам себе что льешь?

[Brown 427]

@Brown, Ок, принял   а сам себе что льешь?

LM TT 4100 (допуск VW: 502 00/505 00/505 01)  http://liquimoly.ru/item/7501.html

Изменено 3 июня 2016 пользователем Brown

[Tochila 13]

Ну вот и перешел на Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40. После Mobil 1 0w40 разница есть - мотор легче раскручивается и тише работает (хотя такие ощущения после заливки свежего маслица всегда ). Там и там есть молибден для снижения шума. Цена 1600 руб за 4 л. (после 3200 руб. за 4 л. Mobil1 - вообще радует). Покатаюсь - отпишусь.

[baltiec_333 23]

сегодня перешел  с кастрола на шелл https://amagspb.ru/products/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-5w40-4l-sinteticheskoe

на кастроле впринцепи все было ок кроме эмульсии на крышке зимой и запаха. Посмотрим ка на шеле теперь будет

[gnome 1]

5 лет ездил на Castrol Edge 5w-30 - вроде бы все норм было, есть небольшой рыжий налет на горловине и под крышкой, но в последний год много поездил на дальние расстояния и что-то мне вдруг захотелось попробовать другого масла. Этой весной перешел на Liqui Moly Molygen 5w-40, по первым ощущениям стало лучше, наверное из-за модификаторов трения, подрагивания на ХХ в первый месяц напрочь пропали, посмотрим как год пройдет.