Запас хода на полном баке?

[Wolf 101]

Vov4ik И что происходит при накате?

[Panda-9 134]

И что такое в данном случае накат? Инерционное движение на нейтрали или инерционное движение на передаче (соответственно с торможением двигателем)? И то и другое в принципе называют накатом.

[Evgen 22]

инерционное движение на передаче

это разве накат? никогда не слышал, чтобы это называли накатом

[Belarus 209]

Vov4ik И что происходит при накате?

Аксиома: режим холостого хода - самый неблагоприятный режим работы ДВС...

[Vov4ik 6]

Wolf - Говоря о преждевременном износе трансмиссии я имел ввиду не сам момент движения авто на нейтральной передаче (накат), а момент включения передачи и, соответственно, "обратная" нагрузка на трансмиссию и двигатель.

Аксиома: режим холостого хода - самый неблагоприятный режим работы ДВС...

наверное кратковременная работа на холостах при накате не слишком сильно гробит ДВС, скорее двигателю дается кратковременная "передышка", хотя горячему двигателю с горячим а значит жидким маслом и при оборотах ХХ возможно будет не хватать маслица в верхних точках

[Wolf 101]

Аксиома: режим холостого хода - самый неблагоприятный режим работы ДВС...

 

Да, режим холостого хода не его "родной" режим работы. И что из этого? Авто часами тарахтят в пробках мегаполисов и никто не заморачивается по поводу снижения ресурса ДВС.

 

хотя горячему двигателю с горячим а значит жидким маслом и при оборотах ХХ возможно будет не хватать маслица в верхних точках

 

Друзья, не сгущайте краски. Ничего критического в режиме работы ХХ с ДВС не происходит, потому как работа в этом режиме была предусмотрена изначально.

 

включения передачи и, соответственно, "обратная" нагрузка на трансмиссию и двигатель.

 

Ну это не нагрузки. Гораздо большие нагрузки трансмиссия испытывает при неправильном включении передачи а двигатель при неправильно выбранной передаче.

 

ЗЫ У кого рвался трос сцепления в дороге, тот знает что можно переключать передачи без хруста (без нагрузки) и не используя сцепления

[Belarus 209]

Wolf, про только что родившегося человека говорят, что он сделал первый шаг к смерти. Наверно, так можно сказать и про впервые заведенный ДВС. Но как-то хочется, чтобы он побольше пожил, а не стал неизлечимым хроником среднего возраста.

Мне кажется, злоупотребление режимом ХХ на современном ДВС можно назвать вредной привычкой. А они, эти вредные привычки, никакому организму здоровья не прибавляют...

[burgasko 12]

В последней поездке лампочка загорелась на 1090 км, с горящей лампой проезжал еще 130-140 км спокойно. Следовательно, автономность до 1200 км легко.

[Stendal 111]

В последней поездке лампочка загорелась на 1090 км, с горящей лампой проезжал еще 130-140 км спокойно. Следовательно, автономность до 1200 км легко.

Случайно не забываешь, когда и по чем заправлялся?

[Wolf 101]

Но как-то хочется, чтобы он побольше пожил, а не стал неизлечимым хроником среднего возраста.

Вы ведь не собираетесь соревноваться с ДВС в долголетии? Сколько конструктивно заложено, столько он и отработает.

 

Мне кажется, злоупотребление режимом ХХ на современном ДВС можно назвать вредной привычкой. А они, эти вредные привычки, никакому организму здоровья не прибавляют.

 

Речь не идет о тарахтении на ХХ часами. Не усугубляйте. Даже если вы решитесь использовать накат, то ваш двигатель суммарно на холостых будет работать в разы меньше чем он тарахтит у тех же москвичей в пробках Каждый пуск а особенно холодный наносит гораздо больше вреда чем ХХ

 

 

ЗЫ хотите обсуждать долговечность двигателя? Заводите новую тему.