Фотоотчет! Установка парктроника на Jetta V

[Fedor 10 23]

Vlad13

Дырку то можно и в нем высверлить

У мине так и сделано.

[Vlad13 30]

У мине так и сделано.

А как и чем делали не поделитесь? Думаю многим было бы интересно!

[Vlad13 30]

У мине так и сделано.

А как и чем делали не поделитесь? Думаю многим было бы интересно!

...видимо не поделитесь

Добавлю еще, появляются вопросы с проблемами мерцания индикатора и некорректной его работой. Отпишусь, чтобы всем заинтересованным было видно, много интересного по этому вопросу и вообще по вопросам установки парктроника почерпнул вот ТУТ (не сочтите за рекламу, себе ставил устройство совсем другой фирмы )

[mexaniku- 2]

А у меня Рука не поднялась дырки САМОМУ делать!Пришлось парням купить бутылку(пепси),они и делали пока у меня сердце" кровью обливалось"ну и за одно в багажнике под спойлер просверлили

[Bobokin 0]

Vlad13

 

Параллельно на питание подпаял конденсатор на 100 мкФ

 

А можно по-подробнее как это припаял? И как конденсатор помогает от

дабы исключить возможные проблемы с системой контроля целостности ламп

[Vlad13 30]

А можно по-подробнее как это припаял?

Берем провод питания и неподалеку от разъема зачищаем + и - провода от изоляции. К оголенным местам припаиваем конденсатор, соблюдая полярность и после все это изолируем.

 

И как конденсатор помогает от

дабы исключить возможные проблемы с системой контроля целостности ламп

Всетаки не совсем корректно я вверху выразился. Сама система контроля целостности ламп блок парктроника воспринимает нормально, т.к. он включается параллельно лампе и все ее опросы проходят успешно. Конденсатор же помогает отфильтровать различные импульсы в цепи питания парктроника, которые используются системой контроля целостности ламп и зачастую блок парктроника "сводят с ума"

[Гость]

А можно по-подробнее как это припаял?

Берем провод питания и неподалеку от разъема зачищаем + и - провода от изоляции. К оголенным местам припаиваем конденсатор, соблюдая полярность и после все это изолируем.

Чтоб было правильно надо делать так:

- зачистить провод "+" и "-";

- перекусить провод "+" посреди зачищенной части и в разрыв впаять диод минусом к блоку парктроника;

- к минусовому выводу диода подпаять плюсовой вывод конденсатора;

- минусовый вывод конденсатора подпаять к зачищенному минусовому проводу;

- все хорошо заизолировать.

[Vlad13 30]

А можно по-подробнее как это припаял?

Берем провод питания и неподалеку от разъема зачищаем + и - провода от изоляции. К оголенным местам припаиваем конденсатор, соблюдая полярность и после все это изолируем.

Чтоб было правильно надо делать так:

- зачистить провод "+" и "-";

- перекусить провод "+" посреди зачищенной части и в разрыв впаять диод минусом к блоку парктроника;

- к минусовому выводу диода подпаять плюсовой вывод конденсатора;

- минусовый вывод конденсатора подпаять к зачищенному минусовому проводу;

- все хорошо заизолировать.

Можно и так Хуже от этого точно не будет! Но я с диодом не стал заморачиваться - и без него отлично работает на 2-х авто. Диод нужен лишь для того, чтобы срезать нижнюю полуволну составляющей переменного напряжения, но не уверен, что переменка вообще там присутствует.

[Гость]

... не уверен, что переменка вообще там присутствует.

Присутствует

[Vlad13 30]

Ну тогда кому как удобно. Есть желание - можно и диод поставить.