Автомобилистов использовали в качестве живого щита

[klimok 1]

Подобная практика - наследие СССР? Ситуация во многом напоминает события двухлетней давности под Минском...

http://www.gazetaby.com/index.php?sn_ni ... &sn_cat=57

[Semicolon 9]

Вот тут не совсем согласен. Всегда когда гаишники перекрывают мкад они просто выходят на середину и останавливают весь поток в тех полосах где кто ехал. Остановленные водители просто могли принять эту остановку за перекрытие.

А часто ли, когда инспекторы перекрывают МКАД - говорят поставить машину поперёк дороги? А именно так и было в этом случае.

Да никогда я себя и своих пассажиров по приказу невменяемого ДПС не подставлю под бой другими авто.

На Каширском шоссе уже был подобный случай. Там так же остановили несколько машин и сказали ждать и никуда не дёргаться. Однако ж один из водителей решил убрать авто с середины дороги. И был прав - через несколько секунд по полосе, где он стоял промчался разыскиваемый авто. Инспектор пытался отобрать права у отъехавшего водителя, только не нашёл веских доводов к этому.

[Ayom 0]

А у меня такой вопрос. Понятно, что Россия - страна дремучая в плане новых технологий и отношения к своим согражданам, но неужели у ДПС нет обычной ленты с шипами, которую можно раскатать непосредственно перед появлением преступника и гарантированно его остановить?

[Wolf 101]

Ayom наверное не у каждого экипажа она валяется в багажнике

[Ayom 0]

Wolf

 

Ну, тогда, конечно все в порядке) Только надо было водителей вывести из авто и положить на асфальт на мкад перед своими машинами.

[das_auto 19]

компенсации не будет!разрешат нарушить правило несколько раз!в зависимости от ущерба-если царапина,то бонус проезд на красный сигнал светофора, если чо покрупнее,то сплошную простят

[Stendal 111]

Во что написали на одном из форумов:

 

"Вначале выдержки из регламента для работников ГИБДД:

66. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.

 

Тут имеется в виду необходимость необходимость пресечения преступления конкретным автомобилем. Так что где правилами нельзя - там не останавливайтесь.

 

Далее

68. При необходимости использования транспортного средства сотрудник сообщает об этом водителю с указанием цели использования, маршрута движения (за исключением случаев, когда транспортное средство необходимо для преследования лиц, совершивших преступления) и предлагает водителю предоставить ему транспортное средство, разъясняя, в случае отказа, ответственность (см. ниже) за невыполнение данного требования.

 

Ответственность за это регламентируется Статьёй 12.25 часть 1 КоАП. Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства

1. Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать транспортные средства, -

влечет наложение административного штрафа в размере от ста до двухсот рублей.

 

Так что максимум что вам за это грозит это 200 рублей. Не забывайте, что сотрудник ещё должен будет составить в отношении вас протокол за это правонарушение. Думается он лучше остановит другого и найдёт лоха.

 

 

Что касается штрафа за "не остановку", то это часть 2 вышеназванной статьи, а именно:

2. Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства -

влечет наложение административного штрафа в размере от двухсот до пятисот рублей.

 

НО!!! Вы же остановились!!! А то, что вы остановились "не там" где сказал дядька с палкой - за это наказания нет!

 

 

По поводу "живого щита"...

Опять регламент ГИБДД:

74. Принудительная остановка транспортного средства может быть осуществлена: (здесь имеется в виду как раз "живой щит")

74.4. Посредством размещения на проезжей части грузовых автомобилей.Использование в целях принудительной остановки транспортного средства грузовых автомобилей может осуществляться только в случае создания его водителем реальной опасности жизни и здоровью людей, неоднократного неподчинения законным требованиям сотрудника остановиться и при условиях, обеспечивающих безопасность лиц, передвигающихся в этих автомобилях. При этом не допускается принудительная остановка с использованием и в отношении транспортных средств, перевозящих опасные грузы, грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей (при наличии пассажиров), транспортных средств специального назначения, транспортных средств, принадлежащих дипломатическим, консульским и иным представительствам иностранных государств, международным организациям, а также в отношении автобусов, мотоциклов и мопедов.

 

 

С этим я думаю всё понятно.

 

Итак делаем выводы...

1. Машут? - Останавливайтесь, но с учётом того, чтобы место остановки вашего ТС было безопасным.

2. Просят "прокатиться"? В отказ - и просьбу составить протокол на 100 рублей.

3. Наставивают? Закрывайтесь в автомобиле и звоните... По 02 (обясняя, что хотят завладеть вашим имуществом)

4. Помните!!! Лучше 10 минут попрерикаться, чем потом полгода чиниться и лечится.

 

В комментарий ситуации на МКАДе. Пострадавшие сами лопухнулись. Надо быть абсолютным чайником, чтобы "выстроиться в ряд". Но пострадаших очень жаль."

[Brown 427]

Статья с Автоньюс.ру

"Как противостоять произволу сотрудников ГИБДД

 

История, устроенная сотрудниками ГАИ 5 марта на МКАДе, за прошедшую неделю успела потрясти автомобильное интернет-сообщество. Напомним, сотрудники столичной милиции использовали машины, проезжающие по МКАД, в качестве "живого щита" для задержания преступника. Один из водителей, попавших в "живой щит", выложил на YouTube видеообращение в надежде привлечь внимание СМИ и общественности. Сергей Сутягин рассказал, что 5 марта текущего года он двигался по МКАД на своем автомобиле Mercedes-Benz в направлении Ярославского шоссе. Его и нескольких других автовладельцев остановили сотрудники милиции с просьбой перегородить дорогу своими машинами. Мужчина подчинился требованию работников правоохранительных органов, а через несколько минут его машину протаранил другой автомобиль. Позднее милиционеры объяснили С. Сутягину, что его в качестве "живого щита" привлекли к задержанию особо опасного преступника. Между тем поймать злоумышленника сотрудникам МВД не удалось: протаранив "живой щит", преступник скрылся.

 

Беспредел, сопровождающий в последнее время действия милиции, дошел до того, что любой гражданин, рискующий в любой момент получить пулю в лоб, дрожит перед стражами порядка и выполняет любые, в том числе их самые безумные требования. Общание починить протараненные автомобили за счет ГУВД и вручить владельцам убитых авто почетные грамоты ничего, кроме смеха, не вызывают. Пострадавшие, скорее всего, останутся в убытке, ведь во сколько ГАИ оценит нанесенный ущерб, еще не известно. Но едва ли можно сомневаться в том, что экспертиза будет сделана в пользу столичной ГАИ. Пока же история ограничилась одной отставкой, одним выговором и уголовной статьей для нескольких сотрудников ДПС.

 

Речь идет о статье 286 УК РФ, которая предусматривает ответственность за превышение должностных полномочий. За совершение должностным лицом действий, явно выходящих за пределы его полномочий и повлекших существенное нарушение прав и законных интересов граждан, если они причинили тяжкие последствия, предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок от трех до десяти лет, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

 

Тяжкие последствия устанавливаются судом с учетом всех обстоятельств дела (размер материального ущерба, существенное нарушение законных прав и интересов многих людей).

 

Между тем, как говорят юристы, у самых отважных водителей в будущем есть все основания посылать наглеющих сотрудников ДПС куда подальше. «Действия сотрудников милиции, обязавших автовладельцев поставить свои автомобили поперек дороги, в результате чего имуществу нескольких автовладельцев был причинен ущерб, а их жизнь и здоровье были поставлены под угрозу – необоснованны и незаконны, поскольку явно выходят за рамки их служебных полномочий и существенно нарушают права и законные интересы граждан», - объяснил партнер, адвокат Московской коллегии адвокатов «Легис Групп» Сергей Никитенков.

 

В некоторых случаях гаишники действительно имеют право воспользоваться машиной автовладельца. Законодательством предусмотрено право сотрудника милиции использовать транспортные средства граждан исключительно для:

 

- для проезда к месту стихийного бедствия,

 

- доставления в лечебные учреждения граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи,

 

- преследования лиц, совершивших преступления, и доставления их в милицию,

 

- а также для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств и проезда к месту происшествия или сбора личного состава милиции по тревоге в случаях, не терпящих отлагательства, с отстранением при необходимости водителей от управления этими средствами.

 

За отказ предоставить транспортное средство предусмотрено административное наказание в виде штрафа от 100 до 200 р.

 

Ни одно из этих условий в данном случае, по имеющейся информации, не было соблюдено. Фактически, гаишники просто «сэкономили» на служебном транспорте за счет ни в чем не повиных людей. «Сотрудник милиции для задержания автомобиля преступника мог только изъять машину у автовладельца для преследования преступников, - говорит Сергей Никитенков. - Поскольку сами милиционеры находились на автомобилях, необходимости в изъятии автомобиля у автовладельца не было. Кроме этого, на вооружении ГИБДД стоят специальные технические средства для принудительной остановки машин – металлические гибкие ленты с шипами. Почему этих средств не было у сотрудников милиции, которые выехали на преследование преступников – это вопрос к организации работы ГИБДД».

 

Юристы предупреждают, что водитель на законном основании может отказать сотруднику милиции в выполнении таких действий, как оставление автомобиля на полосе движения, на которой остановка запрещена. Оставить автомобиль на полосе движения водитель обязан только в случае совершения ДТП. Если автомобиль предоставлен сотруднику и сам сотрудник поставил автомобиль поперек дороги – сотрудник будет нести ответственность за сохранность автомобиля.

 

Так что, в данном случае потерпевшие вправе потребовать не только полной компенсации имущественного ущерба, но и морального вреда, компенсации за потерю рабочего времени и расходов на адвоката. Теоретически, у потерпевших есть шансы добиться положительного решения вопроса по компенсации причиненного вред, говорят юристы. Если будет возбуждено уголовное дело по факту создания "живого шита", то потерпевшим необходимо предъявить иск в уголовном деле о возмещении причиненного вреда. Ответчиком по данному иску может лицо, в отношении которого будет возбуждено уголовное дело. В отсутствии уголовного дела иск предъявляется к ГИБДД.

 

«Если водителя сотрудники милиции «просят» составить «живой щит» - смело отказывайтесь, просите указать норму закона, обязывающего это сделать.Поскольку такой нормы не существует, наказать водителя за отказ выполнить неправомерное требование сотрудника милиции невозможно», - констатирует эксперт.

 

Елена Костякова"

[Jettochkin 8]

Техника "живого щита" доказала свою неэффективность. Пострадавшие

автолюбители обратились в ГИБДД столицы с рацпредложением - в следующий

раз использовать организаторов "щита" в качестве "лежачих полицейских".

[Jettochkin 8]

Stendal

+1, штраф 100..200рублей - лучше заплатить и не париться.. пусть ищут другого водилу..

Если бы жили в цивилизованном обществе - то на просьбу сотрудника о помощи - удовлетворяли бы!