Фотоотчет. Шумоизоляция арок

[sergei 26 125]

Тоже сделал шумку и арок в том числе. Про покрытие-согласен. Особенно когда по щебенки едешь,намного тише!

а гул не ушел по плохому асфальту? да?

[Алексей-спб 1]

@sergei 26, Гул есть конечно. Но не такой сильный. я считаю это нормой для такого авто.

[gattuso 83]

дабы не плодить темы решил,что выложу здесь свое деяние.надеюсь автор будет не против

погоды нынче стоят отличные,а посему было решено чего-нибудь сделать 

идея давно будоражила мой моСк .только продрав свои шторки после пятнично-субботнего алкомарофона   ,решено было выдвигаться за материалами, благо все было под боком ( http://stp-piter.ru/ ).

парняга попался знающе-понимающий(может мне так показалось конечно, но он быстро соориентировал меня).
итого короче по материалам вышло вот так:

валик прикаточный-1 шт.
кисть 50мм.-1 шт.
ЖИДКИЙ ВИБРОПЛАСТ (МАСТИКА NOISE LIQUIDATOR)-1банка
stp(по-моему silver)-2 шт.
растворитель 646-1 шт.

 

далее нашел себе тихое местечко на парковке и принялся "творить".процесс снятия колес не стал фотать, пост явно не об этом . все делал впервые, не торопясь, боясь чего-нибудь отломать, главным образом беспокоился за пластик(локеры).все вроде бы получилось, не так быстро, как наверно хотелось бы,но моральное удовлетворение от сделанного было получено

фото ниже, как мог фоткал, было неудобно(руки все в гавне) 

 

вот такая вот баночка,кто еще не знает и не видел.

собственно погнали;после снятия колеса открывается такая вот панорама

после снятого локера

прошлись растворителем

...а это... ну вы догадались конечно

та самая мастика в применении

и конечно про локер надо не забыть.

 

 

…забыл про главное, прокатившись до дома, толком конечно еще не поюзал, но небольшой результат почувствовал.делать конечно надо однозначно!

 

вообщем,что хотел вроде бы показал.думаю можно конечно дополнить,но сама суть должна быть понятна.

Изменено 6 августа 2014 пользователем gattuso

[khatkove 0]

На много тише стало в салоне? 

[Ser_D_evil 7]

На много тише стало в салоне? 

Думаю, в комплексе с шумкой остальных частей будет намного тише, т.к. основной шум идёт от арок)

 

Ребят, много раз читал сообщения, в том числе в этой теме, о том, что под листами виброизоляции будет происходить коррозия. Но так  мастика в вибре и мастика в банке - по сути одно и тоже. Конечно, лист фольги на вибре не будет давать выход влаге из-под него, но если перед нанесением всё по-человечески очистить и обезжирить, то откуда влаге там, собственно, взяться? Под вибру-то вода тоже попадать не будет. Вот теперь в смутных сомнениях - делать арки мастикой из банки или заклеивать толстой виброй. Думаю, второй вариант будет эффективнее, но вопрос о коррозии остаётся открытым.

[NikNikols 390]

 

 

откуда влаге там, собственно, взяться?

Вода дырочку надет.

[Ser_D_evil 7]

Вода дырочку надет.

Тоже верно, но по этой логике она и под мастику из банки затечёт) А первоначальное назначение этой мастики - антикор

[NikNikols 390]

 

 

она и под мастику из банки затечёт

Потому и рекомендуют каждый год антикор осматривать.

[Tony33 0]

А где материал покупал?в Калуге?

[Малышев 36]

Всем привет! Дабы не плодить одинаковых тем,отмечусь и я.

 

После шумо-виброизоляции дверей,крыши и багагажника,эффект конечно был,но стал сильнее ощущаться шум через колесные арки. Шумы от дороги как-будто "спустились" ниже,по этой причине решено постепенно неспешно заняться и арками.Для начала решил начать с задних,т.к после изоляции их со стороны багажника,в салоне стало ощутимо тише,но хотелось бы добавить эффекта,благо сложного ничего нет.

 

Итак,задние арки:

 

Инструмент и средства: мастика резино-битумная 2.2кг(Олрайт),щетка металлическая("ершик"),бензин 0.5л,шпатель 40мм,кисть длинная изогнутая 35мм(очень удобно работать в труднодоступных местах)+резиновые перчатки и тряпки/губки. Тк гаражная вылазка получилась в незапланированное заранее время,листовой виброизоляции в воскресенье было не найти,то пришлось пользоваться тем,что было в гаражных закромах-мал.лист Шумофф М3(3мм)и большой лист некой Ауры (4мм).

 

Далее по порядку:

 

1) Тщательно моем арки портативной мойкой(у нас Блэк энд Деккер из Метро);

 

2)Снимаем локера и промываем их отдельно(как обычно болтики торкс). Изначально думалось,что локера пластиковые,как и спереди,поэтому листовая виброизоляция предполагалась именно для них,но после промывки арок,выяснилось,что материал локеров ворсовый,очень тонкий и гибкий,впитывающий в больших количествах грязь,песок и воду.Это немного расстроило тк в планах была другая схема обработки:локера -вибро,арки-мастика.Промывать их замучался.

 

3)Стираем крупные части грязи на голых арках металлической щеткой,тщательно промываем,по большей части -по труднодоступным для мойки местам(удобно старой мочалкой),вытираем насухо,обезжириваем бензином и оставляем на время перемешивания мастики. Так как мастика очень трудно мешалась,добавили бензина 100г,ну и в честь любви к экспериментам))) -пробковой "муки" ,грамм 200(доп.шумопоглощение).Дали настояться,перемешали 2-й раз до однородной массы и...

 

4)При помощи шпателя и кисти наносим 1-й тонкий слой.Тк делали с помошником,удобно,когда один работает шпателем,второй кистью-так без излишней усталости рук тщательно покрывается все доступное пространство. Даем 1-му слою "схватиться"-это или перерыв или можно начинать наносить мастику на вторую арку-это если есть возможность поднять сразу и вторую сторону(мы подкладывали колеса под днище). Как 1-й слой начал твердеть,кладем второй-более толстый. Далее на время заключительной сушки одеваем колеса без локеров( диск можно закрепить на 2 болта) и даем хорошенько высохнуть всему покрытию,оставляя машину в гараже. Производитель на банке указывает время сушки 24 ч,но тк мы положили "от души",то по истечению этого срока покрытие на второй(последней) арке было высохшим не до конца,что нисколько не расстроило тк судя по общей битумной основе нашей мастики и листовой виброизоляции,а также клеящей способности мастики,покрытие должно быть прочным. После отвердевания арка имела плотное упругое покрытие. Легкое стучание по арке металлическим стержнем выдавало намного более глухой звук,чем до нанесения резино-битумной мастики. Здесь стоит отметить,что в процессе нанесения выявилось наиболее слабое,тонкое место арки-это ее внутренняя сторон-сторона салона,там наиболее тонкий металл(привет "Солярисам"),вот именно туда мы и клеили листы 4мм виброизоляции.Сразу отмечу,что видимо не зря. Итак,наносим листы. В виду ограниченности листового материала(не люблю экономить,но пришлось),листовой материал наносим на потенциально слабые на простук места.Далее собираем проклеенные арки,одев локера.

 

Пост не дописывал,два дня наблюдая за эффектом. Здесь уверенно скажу-эффект есть:

-гул арок на "городской" скорости стал более глухим и едва уловимым,

-в зад салона шум дороги доносится заметно меньше.

-вибрация от плохой дороги снижена также заметно и ощущается как на авто более высоких классов

-бряканье подвески от выбоин серьезно минимизировалось.

 

Минусы(кудаж без них): стало отчетливее слышно давнишние сверчки сзади.

 

Скромный сумрачный гаражно-телефонный фототчетик выложу завтра. На очереди-передние арки,пока закупаюсь материальчиком.

 

 

 

Фото и продолжение напишу позже,что-то форум "тупит"

Изменено 31 мая 2016 пользователем Малышев