ПРО Дросель???

[sl777 0]

а может номер этого щлйфа есть, колодку то вроде нашел в екзисте,а вот шлейф нигде не найду. И они меняют сам шлейф просто его разрезают и впаивают новый или как?

[Алексей13 0]

Они меняют не шлейф полностью, а два или три проводка из него длиной около 20 см, обжимают их новыми клемами и вставляют в существующий разъем. Затем обматывают изоляцией черной. По крайней мере мне так делали. Но замена проводов мне не помогла, снова стали вываливаться ошибки. Итог - замена дроссельного патрубка по гарантии. Теперь все

[Виталий 49]

То что сам механизм ...сбоит?...тогда всё намного хуже

[MAD_MAX 151]

Алексей13

там в нем кажись еще датчик стоит? его меняли?

[sl777 0]

так эти провода в принципе можно и в обычном сервисе поменять, не обязательно я думаю ухать к оффициалам, а то они назвали порядок цены за эти проводочки в районе 3т.р.,

[Виталий 49]

100 баксов за 3 провода

[sl777 0]

вот-вот и я про что говорю, оффициалы совсем охер-ли

[Ases 0]

а Где этот патрубок находится?, покажите, скиньте фото...

[ReSHiCo 0]

Здравствуйте! Возникла серьезная проблема следующего характера - на холодную двигатель работает стабильно, но когда чуть прогрет, то начинает захлебываться, жму в гашетку - обороты чуть поднимаются и падают, в итоге совсем глохнет... Во время работы двигателя в районе дроссельной заслонки раздаются отчетливые щелчки, причем эти щелчки появляются и на заглушенном двигателе. Горит CHECK. Подскажите пожалуйста, что может быть? Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой? К О.Д. на диагностику повезу малышку только 12го февраля

[Artur1984 1]

Всем привет!!! У меня сегодня такая фигня произошла похожее на ваше описания! Еду, машина (VW Jetta USA 2.5 автомат 2005г.в.) работает, как надо, правда погода не фонтан , метель со снегом, дорога мокрая, частично гололед, частично каша. Проезжаю кашу, после этого машина теряет обороты, загорается ЧЕК,ESP,ASR, машина начала двигаться со скоростью от 20 до 50 км/ч. На подъемах 20 км\ч, а на спуске 50! До этого тоже была такая проблема, думал топливный фильтр забился, поменял все ОК, потом через 3 дня опять, заехал в сервис сняли ошибку содрали деньги сказали, что все хорошо (проблема была в том, что плохо было затянута конец пластмасса(рядом с фарой), которая идет к воздушному фильтру, типа нехватка кислорода)!!!!! Через некоторое время такая же фигня, доехал до дома, вышел, чтобы поехать до сервиса машина начала работать, как надо!!! Спросил друга у него JETTA 1.6 автомат, у него такая же проблема была, он тоже оставил машину на время, потом сел завел и все нормально!!!

ПРОБЛЕМУ УДАЛИЛ ТАК: СНЯЛ КЛЕЙМО С АККУМУЛЯТОРА на минуты 2, А ПОТОМ ЗАТЯНУЛ, КОМПЬЮТЕР ОБНУЛИЛСЯ И ВСЕ ОК!!! ОШИБКИ ВСЕ ПРОПАЛИ!!!

ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ДРОСЕЛЬ ИЛИ ЧТО-ТО ДРУГОЕ????