Вибрация на руле ! колёса сбалансированы что может быть?

[Brown 427]

На уважаемом шиномонтаже сказали, что балансировки хватает тысч на 5км, потом она "уходит"... Почему и куда не знают.

Это они себе "соломку стелят".. Чтоб и дальше в глазах клиентов оставаться "уважаемыми"

Изменено 2 декабря 2011 пользователем Brown

[Sergei36 866]

Brown - совершенно верно!

Грузики терялись, сползали, просто отклеивались даже через день другой. Сколько раз перед поездками на море или ещё куда проверяю, еду... и опять... Опять шиномонтажка и опять недовес... Уроды!!!! Выход есть один - балансировка не на конусах, а на площадке.

[Vitulla 43]

На уважаемом шиномонтаже сказали, что балансировки хватает тысч на 5км, потом она "уходит"... Почему и куда не знают.

Это бабки у них уходят

[Desperado 102]

На уважаемом шиномонтаже сказали, что балансировки хватает тысч на 5км, потом она "уходит"... Почему и куда не знают.

Во многих вумных журналах и TV передачах не раз то же самое слышал, правда сам придерживаюсь балансировки при смене колёс. Желательно делать адаптацию, тогда проблем с дисбалансом не будет.

[boy 0]

Где-то читал что вибрация особенно при разгоне ощущается когда накрывается внутренний шрус.

[JustaK 0]

Колеса сбалансированы, прокатаны диски, резина новая. А со 110 и до 130-140 км/ч вибрация, при том очень специфическая: вот еду я 130 км/ч и вибрация в руль то усиливается, то почти пропадает и все это с равными интервалами до падения скорости меньше 110, там все ровно. Интервалы примерно такие: 3 секунды руль дрожит, 3 секунды почти ничего и так постоянно на вышеуказанных скоростях...что может именно таким образом влиять на езду моего авто?

[Panda-9 134]

Дорожное покрытие, акустический резонанс ограждения, разбалансированность колес для такого диапазона скоростей.

[godmix 1]

Уважаемые коллеги! У меня такая проблема, начиная с 60 км/ч начинается вибрация по кузову, чувствуется телом. Начиная с 90 км/ч бьет руль лево право. Сегодня подвесил переднюю левую сторону, завел включил D и полез в яму смотреть. Или резина кривая или диск на ступице сидит не по центру, использую центров очные кольца. Потом стал смотреть сам привод как крутится, он тоже вращается с небольшими отклонениями, приложил отвертку. Попробую приложить видео сейчас.

[godmix 1]

http://youtu.be/-l6iYU9oqCg

У кого какие мысли? Привод должен ровно вращаться без отклонений?

Изменено 3 мая 2014 пользователем godmix

[Red Luck 27]

У меня вибрация была от ржавчины на задних тормозных дисках. Мелкая малозаметная вибрация на 130-140. При езде немного цепляли колодки, было слышно "пошкрябывание" при открытых окнах. Стал парковать в гараже, теперь ржавчины визуально меньше, "пошкрябывание" чуть тише, вибрация исчезла.

Сильная вибрация была при неправильно отбалансированных колесах - очевидно у балансировщиков что-то было неправильно, на другом шиномонтаже нацепили 15 грамм на каждое колесо. Тоже на 130 км/ч. При этом интересный эффект - в поворотах колеса едут с разной скоростью, потому вибрация то усиливается то почти пропадает. В каком "режиме" повезло выехать из поворота, так всю следующую прямую и едешь

При этом на скорости до 100 машина едет идеально плавно.

Итого мой вывод - на колесах стандартного размера R16, вибрация от балансировки появляется только на скорости 120 и выше. Если на другой скорости, значит другая причина.