Jetta 1.6 7DSG + 2 пакета

[Dimon125 3]

У меня не DSG, а простой автомат,так мне сказали офицалы при пробивке по ВИНу, когда стукнуло 60000 и по сервисной книжке, в случае DSG-6, надо было менять масло. Ну а потеме вопроса, есть в чём то разница подключения трансмиссии на простом автомате и DSG?

[Desperado 102]

DSG, это роботизированная механика, и работает она как механика, т.е. откаты, сцепление дисков, шумы, толчки и т.д и т.п.

[Dimon125 3]

Прости уж Ваня, что у тебя завели разговор, но может и тебе будет полезно, если у тебя вопросы по коробке. Так вот я думаю, что включение сцепления (в положении селектора на D) происходит с момента отпускания педали сцепления, только не полностью, как это на механике, когда педаль сцепления начинаешь потихоньку отпускать и при увеличении оборотов происходит полное его включение. А по вашему если не давишь на газ то сцепление выключено? Desperado, если не секрет, МО по точнее можно, может рядом где-то?

[Desperado 102]

Поправил ПМЖ в профиле

На DSG с самого начала заметил, что коробка сразу как падают (не достаточно для набора скорости) обороты переходит в накат. Тобишь, если ехать под горку и не давить на газ, коробка что бы не насиловать двигун и экономить топливо отсоединяет двигун от колёс, если чуть нажать на тормоз коробка переходит в режим сцепления и начинает притормаживать двигуном.

Если автор думает, что это не исправность, то у меня это с самого начала.

[Space 38]

Нормально вы тут трете

если чуть нажать на тормоз коробка переходит в режим сцепления и начинает притормаживать двигуном.

 

 

Вот тут не понятно если нажать кратковременно на тормоз и отпустить то просто начинается торможение двигателем, и никакого режима сцепления нет. Если бы был режим сцепление то скорее машина катилась бы накатом, а не тормозила двигателем

 

Да если кому интересно утром когда только завожу авто и выезжаю из гаража стараюсь ехать на ручном управлении коробкой примерно получается порядка 3 км, после таких утренних процедур коробка работает без нареканий, хотя сейчас когда машина прогревается, ну и коробка соотвественно тоже бывает как бы пробуксовка сцепления при переключении с 1й на 2ю скорость в режиме D.

[Desperado 102]

Нормально вы тут трете

Вот тут не понятно если нажать кратковременно на тормоз и отпустить то просто начинается торможение двигателем, и никакого режима сцепления нет. Если бы был режим сцепление то скорее машина катилась бы накатом, а не тормозила двигателем

Режим сцепления двигателя с трансмиссией, поэтому тормозит двигателем.

[Space 38]

И так был сегодня у ОД, приговорили сцепление, буду менять на следующей неделе.

[ejd 0]

А я делаю так- перед тем как перевести рычаг в Р 1. ставлю его в положение N 2. затягиваю ручник. 3.отпускаю тормоз - машина держится на ручнике и коробка разгружена. 4. перевожу селектор в положение Р. Очень удобно когда машина стоит на горке. Таким алгоритмом пользуюсь с первых дней. Советую применять после замены сцепления или попробовать до замены может "дефект" устранится сам.

[Desperado 102]

Советую применять после замены сцепления или попробовать до замены может "дефект" устранится сам.

 

Какая взаимосвязь?

[ejd 0]

Space пишет, что дефект проявляется на уклоне. Попробуй на горке перевести в Р (на ручник не ставить), заглуши двигатель и отпусти тормоз. И тут можно услышать как при скатывании машины чтото щелчком стопорится в коробке. Вот это чтото может и не даёт потом тронуться. Да и селектор из положения P в D перевести нужно с большим усилием. Чем больше уклон тем заметнее. У меня 6 ступеней а у вас 7 может быть всё по другому.