Разборка электровентилятора системы вентиляции салона.

[1979.12serega 111]

Столкнулся, ещё зимой, с проблемой: вентилятор системы вентиляции салона начал пищать т.е.издавать громкий, высокий писклявый звук. Было холодно, разбираться не стал. С наступлением тепла писк прекратился. Но вот опять прохладно… В общем решил разобраться.

 

Выключаем зажигание!

Аккуратно поддеваем отверткой и тянем вниз, затем вытаскиваем облицовку центральной консоли.

Откручиваем винт крепления перчаточного ящика.

Откручиваем оставшиеся 6 винтов крепления ящика ( 3 внутри и 3 под крышкой)

Аккуратно, поддев отверткой, боковую стенку.

И нижнюю часть облицовки стойки. Для этого нужно приподнять накладку порога. Все части крепятся на защёлках.

[Greck 794]

Ждемсс продолжения отчета))!

[1979.12serega 111]

Продолжение (извините - интернет тормозит)

 

Снимаем нижнюю (мягкую) облицовку, предварительно выкрутив пластиковый винты 2 шт. крупной шлицевой отвёрткой. Можно попробовать просто руками.

Отсоединяем штекера с боку (3 шт.)

Аккуратно вытаскиваем вещевой ящик и отсоединяем его от оставшихся проводов с задней стороны (2 шт.), включая и штекер выключателя подушки безопасности (осторожно!). Снимаем шланг кондиционера (на задней части ящика). Вынимаем вещевой ящик полностью.

Для удобства снимаем воздуховод, открутив винт крепления (можно не трогать)

[1979.12serega 111]

Руками беремся за нижнюю часть электродвигателя вентилятора, отгибаем защелку и поворачиваем его по часовой стрелке. Аккуратно вытаскиваем с крыльчаткой вниз. Отсоединяем штекер.

Собственно причиной не приятного звука является грязь, скопившаяся между валом ротора и корпусом обоймы подшипника. Поэтому, вычищаем её мягкой щеткой и капнем моторного масла.

Собираем всё в обратном порядке, включаем, и… в салоне тишина! Никаких посторонних звуков.

[1979.12serega 111]

Важно! Во время ремонта я включал зажигание, когда штекер выключателя Подушки Безопасности был отключён. В результате, после сборки у меня на приборке начала гореть лампа не исправности ПБ. Эта ошибка удаляется только с помощью VAG-COMа (по словам Greckа) . Возможно, если не включать зажигание, то результат будет более положительным.

[Игорек 0]

[morph 1]

супер!

Небось в движке втулки вместо подшипников Вскрытие покажет.

 

*Мысли вслух:

Мдя...а на "семерке" проще разбиралось Хотя проблема та же - писк, точнее "вой"

[1979.12serega 111]

Нет. Там два закрытых подшипника, запрессованные пластинками и разобрать их очень затруднительно.

[Imago 9]

Отчет отличный! Но мне удалось прийти к такому же результату на много легче ну и быстрее: снял только "мягкую" облицовку (которая на двух пластиковых болтах) и вытащил вентилятор, как описано выше.Все заняло 10 минут. Конечно, если все полностью разобрать-намного легче, но мы не ищем легких путей!

[Michael 96]

Мне этот вентилятор (тоже появился посторонний звук) сейчас меняют по гарантии на новый, что и всем советую, а вот после гарантии от неизбежности можно и почистить.