Дергается при старте... сцеплению капец?

[Docker 0]

Привет всем. На Джете 08 ТеДэАй при трогании с места начались подёгивания. Смахивает явно на пробуксовку. Я уже и так и этак, короче дергает. Пробег 35 000. Машина бралась с рук но еще на гарантии. Странно, но у меня были машины с явним пробегом после 100 000км, на которых я проезжал еще около 100 000, (например Опель Омега В) и я не знал подобного рода проблем. Знаю что сцепление и все деталюхи от туда не входят в гарантию, потому вопрос: ехать к ОД, или к альтернативным сервисам? Ести ли какая-то регуляция механизма сцепления при износе или близится замена? Как правильно протестить даную поблему?

[Mariks 166]

такая же фигня на холодную, но когда прогревается - нету дёрганий, причём бывает не всегда присоединяюсь к топикстартеру, хана сцеплению?

[Александр Грузнов 2]

я тоже на свое грешил, но пока вроде норм. Мне посовестовали тупо газануть и бросить сцепление, если пробуксовка есть, то все норм)) когда совсем умрет, ты почувствуешь..

[MAD_MAX 151]

если на гарантии, то поменяют

[Docker 0]

Не поменяют... Скажут что угодно, но не поменяют. Я их знаю таких

[Mariks 166]

так это начало конца сцеплению или как? у меня только на холодную проявляются подёргивания

[MAD_MAX 151]

Не поменяют... Скажут что угодно, но не поменяют. Я их знаю таких

Мне по гарантии меняли (цилиндр сцепления какой то, не помню точно как называется) без проблем

[Docker 0]

Если пробуксовка значит нету прижимного усилия пружин механизма. Наверное так...

Все равно наверное надо будет поехать. Покатаемся по територии. Может без трепанации коробки скажут результат.

[MAD_MAX 151]

неужели диску сцепления гайка?

[Mariks 166]

на другом форуме вычитал

 

Причины могут быть не только в сцеплении. Можно провести несложный тест - пустить машину накатом и притормаживая, довести почти до полной остановки, включить вторую передачу и , отпустив сцепление, двигаться внатяг, почти не открывая дроссель. Если появится схожий симптом - возможно дело в двигателе. Самое простое - самостоятельно проверить воздушный фильтр - он к тридцатке обычно уже черный, это особенно заметно на фильтре, у которого тыльная сторона синего цвета.Замена может помочь. На высоких передачах машина движется, поэтому при включении сцепления колеса помогают двигателю вдохнуть воздуха за счет энерции, провалов не заметно.

Если же дело в сцеплении - то вообщем то до замены все равно далеко, это просто неравномерно притертые ведомый и ведущий диски, в начале их соприкосновения(при отпускании педали) они соприкасаются не всей поверхностью сразу, а только какими то секторами, отсюда рывки.