vvv 10 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2011 Так вот там где "торчит" торцевой ключ на фото выше, есть четыре дырки для болтов крепящихся на кузов, а другая часть там где три дырки на фото имеет возможность регулировки относительно самого корпуса подушки в довольно широком "по моим" меркам диапазоне. Вся эта литая конструкция снизу (на фото не видно) склепана куском железа, опора неразборная, у меня имеет небольшой люфт незнаю должен он быть или нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DenisKA7 1 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 тоже слышу стук при трогании (как описано топикстартером). более того, если колеса вывернуты вправо, слышен еще какой-то хруст что ли... не хочется думать, что это ШРУС, поеду смотреть. также заметил, что стук проявляется на прогретом авто (примерно через 5-10 км в пути с остановками на светофорах) и опять-таки стук проявляется не всегда... интересна по этому поводу ссылка на подушку КПП надо бы посмотреть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DenisKA7 1 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 какие еще есть варианты происхождения стука? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DenisKA7 1 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2011 диагноз был однозначен: опора редуктора (опора КПП) 1K0 199 555 L ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
