Евгений Вик 0 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 Из пистолета 95 Бенз. не потекла солярка,она потекла изкрайнего пистолета как я писал, края два справо и слево, я взял крайний пистолет но не с той стророны. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAZовод 679 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 вспоминается лансеровский форум)))))) Вот пост этот знаменитый и цитата http://forum.lancer-club.ru/index.php?s ... 9919&st=82 P.S. Кстати, действительно, пистолет с дизельным топливом в горлышко бака просто так не залезал, пришлось воспользоваться воронкой Уверен ли ты что все произошло из-за солярки? Вопрос к знатокам, действительно ли солярный пистолет не залезет к нам в горлышко? Там вроде пластмассовые ограничители стоят? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евгений Вик 0 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 [album]Уверен ли ты что все произошло из-за солярки? Вопрос к знатокам, действительно ли солярный пистолет не залезет к нам в горлышко? Там вроде пластмассовые ограничители стоят? А ТЫ сравнивал диаметр трубки пистолета бензина и диз.топлива. На 90% современных АЗС они одинаковые. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Desperado 102 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 Очередной баян. Типа как на Ланцер-форуме. Она даже не заведётся, не то что ехать!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 Баян - не баян, а совет еще один дам: если в вашем бензине по любым причинам оказалось дизельное топливо, то наряду с промывкой всей топливной системы замените моторное масло. Дизель не сгорает в КС бензинового двигателя, снимается кольцами со стенок цилиндров и сбрасывается в поддон картера. Этот процесс хорошо отслеживается по медленному, но неуклонному росту уровня масла на щупе... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евгений Вик 0 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 Спасибо уважаемый Belarus, так оно и было, уровень масла увеличился, по описанной вами причине. После замены масла, масленного фильтра, топливного фильтра и слива всего топлива- автомобиль вернулся к первоначальному состоянию ( по моему ощущению). Но я не знаю каковы могут быть последствия в его дальнейшей эксплуатации. Как проверить катализатор? И всё то,что могло работать в аварийном режиме. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 49 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 Как проверять снимать его надо ...и смотреть ..если сажа есть ..(не думаю что её будет много пробовать щёткой (пластик )) и АКУРАТНО высыпать что есть ..не случать не бить ..и тому подобное там керамика п.с.думаю что будет всё хорошо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 Ничего снимать и выколачивать не надо. Выедьте за город и погоняйте с часик хорошо двигатель на 3500-4000 оборотах. Вся бяка, собравшаяся в катализаторе, и выгорит... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mars73 387 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 ПИ?ДЕЦ! 1.4T умер нах*р сразу бы!!! А тут чел есчё на разборки туда-сюда-туда-сюда... ...фантастикЭ, мать природу береги.. ВотЪ тебе и 1.6BSE Я снимаю шляпу ЗЫ. Я как-то под в Тульской области на каком-то ."..ойле" заправился якобы 95 ым,обплювался пока до Липецка доехал,а на следующий день ваще не завелась( а дело летом было) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 49 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2011 Belarus Сажа выгорит? ну ну Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
