на крышке следы похожие на масло..откуда?

[Andrewsss 1]

Я разбирал чистил. Ничего сложного нет. Только не могу понять почему он у мя потеет маслом? Не сильно, но потеет. У тебя смотрю тоже потеет. Недавно у знакомого на джетте смотрел (год 08 и пробег 43тыс. как и у мя) - у него все сухо, совсем. У друга на Г5 (год 08 пробег 90тыс. - тоже все сухо). А у мя и на Г4 (1,6 BFQ) так же потело. А тебе, seoa40, пора ДЗ чистить. Смотри на фотке какой подтек масла в месте стыка воздуховода и корпуса ДЗ.

[Borz 7]

Тоже когда-то был случай... И закончился ничем. Следы масла были в радиусе. Ответа так до сих пор и не знаю

[Andrewsss 1]

Borz, эта крышечка пластмассовая. Дырки действительно под съемник, но можно вставить что угодно, чем удобнее повернуть. Отворачивается по нормальной резьбе (против часовой стр.). Но там просто резиновый клапан. Можно почистить и поставить обратно.

[Borz 7]

Borz, эта крышечка пластмассовая. Дырки действительно под съемник, но можно вставить что угодно, чем удобнее повернуть. Отворачивается по нормальной резьбе (против часовой стр.). Но там просто резиновый клапан. Можно почистить и поставить обратно.

А смысл чистить?

Вобще изначально оттуда масло брызнуло во все стороны, и походу на выпускной попало

[Andrewsss 1]

А смысл чистить?

Вобще изначально оттуда масло брызнуло во все стороны, и походу на выпускной попало

 

Брызнуло не оттуда, а скорее всего из места соединения воздушного патрубка и ДЗ в нижней точке. Сунь руку туда - почувствуешь скока там масла Оттуда же и капает на защиту выпуска. А вообще скинь воздушный патрубок с ДЗ и загляни в него (патрубок). Будешь неприятно удивлен.

[morph 1]

Аналогичная ситуация. 2008г, пробег 53000. Дроссельная заслонка оппотевшая и масло рядом с клапаном egr.

 

Общий вид

EGR

Снизу

 

Капли конечно, т.к. от замены до замены масло почти не уходит. Перелива масла не было - контролирую этот процесс сам. Больше чем "чуть выше середины между" MIN-MAX не было никогда. Внутри заслонки тоже все ок - чисто и сухо, проблем с ХХ нет. Однако само "потение" не радует

[Andrewsss 1]

Видать конструктивная особенность. Забить и ездить. Кстати если хотя б раз в тыщ 15 снимать патрубок возд. фильтра и чистить его от масла, то так засираться корпус ДЗ не будет.

[seoa40 127]

Ух! сколько сообщений пропустил! Значит надо чистить этот клапан?!.. Ну раз там всё просто, надо на днях заняться...

[Shuran 15]

Похоже, у меня такая же беда, подскажите, что именно нужно чистить и как (тереть, замачивать, скоблить и т.д.)?

Есть опыт чистки ДЗ на октавии тур.

[Sergei36 866]

 

у меня такая же беда, подскажите, что именно нужно чистить и как (тереть, замачивать, скоблить и т.д.)? Есть опыт чистки ДЗ на октавии тур.

Раз опыт есть , то давай, первым будешь. Желательно с фотками. Мне на неделе некогда, только в выходные. В прошлые выходные патрубок пришлось помыть, в первой складке гофры маленько было. Но больше всего было жёлтой суспензии - смесь масляных паров и влаги (на крышке маслозаливной горловины и воздушном клапане гофры)