Не включается компрессор кондиционера. Ошибка 229

[def22 54]

компрессорное масло специально изготовленно таким образом чтобы смешиваясь с хладогентом переносится по контору кондиционера и смазывать движущиеся части , при разгермитизации контура с хладгентом в атмосферу уходит и часть смешенного с ним масла, при критическом падении давления в системе от утечки наш копрессор не может отключится поэтому и исполнен таким образом чтобы осталось часть масла,

[хельмут 3]

Спасибо за исчерпывающую инфу! устранение утечки хладогента оставлю до весны.Хотя вот уже вторая неделя после заправки кондей включается...правда не знаю какое давление в системе..

[def22 54]

Давление можно посмотреть шнурком в группах измеряемых величин климата,

 

 

13:40:23 Группа 003

8.2bar - давление охлаждающей жидкость (хладогента в системе)- Рассчитанное на основании сигнала датчика давления и температуры хладагента панелью управления и индикации, блок управления Climatronic .

 

- Индикации = 'меньше 2,6 бар или больше 29 бар' (но кратковременно) Давление в контуре хладагента недостаточное (система пустая) или чрезмерное. Датчик температуры и давления хладагента неисправен.

- Индикация = 'от 2,6 бар до 29 бар' Давление в контуре хладагента в допустимом диапазон

 

давление в контуре зависит от температыры наружнего воздуха и если выполняются условие проверки, давление должно быть примерно как в таблице, У меня как видишь давленние 8,2бар, машина стояла на солнце и естественно нагрелась.

 

Температура окружающего воздуха (в °C) ------------------ Давление в контуре системы кондиционирования,

------------------------------------------------------------------------------------------------ бар (избыточное давление)

 

+15 °C -------------------- 3,9

+20 °C -------------------- 4,7

+25 °C -------------------- 5,6

+30 °C -------------------- 6,7

+35 °C -------------------- 7,8

+40 °C -------------------- 9,1

+45 °C -------------------- 10,5