"ушел" мотор

[maxus_ins 20]

Собственно, машинка починена. Оказалось не все так печально и брутально, как показалось в первый раз.

теперь подробнее.

Отойдя от шока, загнал машину на СТО (своим ходом, машина проехала километров 10, причем на кольцевой в навернутым мотором машина разогналась до 90 км/ч) [да, я экстремал... ].

При более детальном осмотре машины на подъемнике установлено:

1. навернулась не задняя, а правая (со стороны аккумулятора подушка), причем оторвалось ухо крепления подушки с болтом к кожуху коробки (сам не видел, как объяснили, подушка крепится на трех болтах к кожуху), соответственно под нагрузкой оборвало два оставшихся болта, в результате чего мотор ушел вправо вниз.

2. задний сайлентблок на поверку оказался очень живучим (ставился три месяца назад) [Lemforder рулит ] , его состояние удовлетворило и мастера, и меня, поэтому он не менялся.

3. боковая подушка с противоположной стороны тоже в норме, просто накренилась маленько по инерции - не менялась.

4. глушитель (да ну на фиг...) тоже в порядке, просто с мотором наклонился маленько.

5. мотор не задел ни пыльников, ни тяг, ни тому подобной фигни (повезло, дело нескольких сантиметров).

 

ИТОГ: весь ремонт свелся к высверливанию оборвавшихся болтов крепления подушки к кожуху коробки. Затем были прикручены новые болты, причем только два из трех, т.к. уха у третьего не имеется... В результате, мотор встал на свое место без проблем. Едет вполне прилично, даж успел уже ямку словить такую, что какой-нить Матиз рассыпался давно...

 

Весь ремонт обошелся в 30 (тридцать) $.

По-хорошему, нужно поменять кожух коробки и прикрутить хорошо подушку (на три болта).

За б/у кожух зарядили 100$ + 200$ работа (снятие-установка + переборка коробки).

Решил поискать мастеров подешевле, т.к. предполагаю, что сократить расходы долларов до 200 вполне реально.

[Шурик 1]

Ну и хорошо, что не всё так печально закончилось, как казалось в первом посте