Далее трансмиссия 2012 года,серии 0AM с кодом NQA! 
Авто предоставили в клубный АВ-сервис! Предположительно проблема с вилкой заднего хода .....

Действительно развалился один из наконечников вилки заднего хода

А вот и еще одна неожиданная проблема! Внешняя обойма правого подшипника дифференциала свободно прокручивается в корпусе "кожух сцепления"!  

Согласование прошло, запчасти выданы! 

А наша задача - срочно попасть к "партнерам" в токарку! Корпус будем ремонтировать же! 
И собственно мы тут! 
Расчеты, измерения и ..... параметры готовы! 

Теперь можно "загружать" саму деталь ... 

Обратная дорога в АВ-сервис - все должно сверкать перед сборкой! 

Затем займемся установкой "переходной втулки" для которой мы и ездили в токарку! 
Втулку сажаем на клей и устанавливаем с помощью пресса в корпус 

Теперь очередь новой внешней обоймы 

А далее - дифференциал! 

Новые подшипники первичных валов 

Очередь дифференциала 

Ну и склеивание!